斬鬼のブログ一覧

先日交換した住友ＳＥＩＣＳパッド。
今日は昼からエボゴンを動かす用事があったので軽くインプレッションです。
街乗りのお買い物だけですが。
ＣＣＲｇと比べて絶対的な制動力は無いですね～。
至って普通の効きです。
気になる鳴きは全く無いですね～
(*^▽^*)/

サイレントだ～

エエ感じや！

サーキットではＣＣＲｇのが断然イイと思います。
まぁＣＳはサーキットはちとしんどいかな。。。

コレで遠出は楽チンや！

80φで絞りなしのマフラーです。

サイレントといいますが結構凄い排気音です。



踏み込んだらカムに乗ったイイ音してました。

サイレントチタンマフラーに変えてその辺りを走り廻って来ました。
80￠のフルストレートにしてはサイレントです。

サイレントで言えばレガエボのがもっとサイレントですが（笑）
パワー出ません～
フルストレートなんで音量より音圧が凄いです。
マフラーの出口付近の圧力が前とは全然違います。

アイドリングは純正よりサイレントですが、走り出すとカーーンっとイイ音を奏でます。
かなり大きめの音です。

熱入ってスス入ったらもう少しは静かになるんかな？

以前のマフラーのサイレンサー無しとはうるささは比べもんになりません。
街乗りインナーサイレンサー必須の爆音マフラーみたいに脱着のウザイのが無くてイイです
街乗りフルブースト派の私には持って来いの物です。

価格がクソ高いのが欠点。
高いのにガスケットもボルト・ナットも付属してないし。。。

まぁ～ワンオフマフラーみたいなもんですね。。。

今日はエボゴンでワインディングをドライブしてきました。

場所は布目ダムまで～

途中の名阪国道では覆面にあちこちで捕食されてました。。。

往復7回かな～入れ食い状態です。

公道最強はノーマルクラウンだな！！

今回のこのコースはエボゴンでは初です。

国道を少し外れると広い2斜線でもめちゃくちゃ空いてます。

路面はウェットなんでストレート6分　コーナー4分で流しましたがレガシイの時よりは明らかにハイペー

スだね～

真剣にストレート踏むと次のコーナーの時のブレーキングがとんでもない事になる気しますね～（汗）

ブースト1.2で抑えてたけど。

四駆やないとこの馬力は相当ウェットでは危ないね。


コーナーも限界が異次元。普通にオーバースピードで行ってアンダーになんのかスコーンっとオ

ーバーになんのか挙動の特性がまだつかめれんな。。。

ちょっとアンダーの様な気しますが。

やっぱクローズドいかんとあかんね～

レガシィは攻めて行くとアンダーでわかりやすかったが。

今度のはブレイクしたら立て直せる気がせんな。。。。

しかし官能的やわ～

今売ってるクルマには無い血が通ってるな～。。。

ｙeｓ 高須！！
高須クリニックのオッサン、マイケル以上にサイボーグや！
脂肪吸引を部分的に強弱つけてマッチョに変身。。。
ありえんな！！
頭は植毛でフサフサと聞くし（笑）

自分の体張ってなの広告。
根性ありすぎ。。。
やり過ぎてどっからか腐ってきそうやな～。。。

話代わって
エボゴン

本日部品が到着～
ようやく外観が0.5進化します。

温かくなったら作業開始かな～！