斬鬼のブログ一覧

今日は映画の試写会行って来て隣にホンダのディーラーさんあったんで、カタログ貰おうとしたら、試乗を進められたのでアコードツアラーの試乗を堪能して来ました。
スポーツタイプです
結論から。これは、ヤバイくらい良いです！ＢＰレガシィ抜いたね！
アウディに迫る出来ですね。
外観はデカイです！レガシィより一回りデカイ
威圧感バッチリ。
2．4リッターＶＴＥＣエンジンは数値以上にパワー感あります。レガシィに比べえらいハイギアーですが気持ち良い加速します。1590キロの車体を軽々引っ張ります。多分240キロくらいは軽いかな～流石ホンダ！
トヨタのオーリスとは比べ物になりません！
足回りも適度に硬く腰砕けなしに良く粘ります。
ただ荷室のリアサス部分の張り出しが大きく狭く感じます。室内はプレミアム感バッチリです。昔の質素な内装のホンダ車をイメージしてた私はビックリしました！チリ合わせも綺麗。
椅子もレガシィとは比べもんにならない良い出来です。
レガシィは価格のわりに安っぽいシートなんで×

ただアコード着座感は低いので左前の視界は良くありません。

ブレーキタッチも良く、サイズアップしてるので十分です。ＡＴはレガシィのが◎かな～
ブリッピングついてて官能的です。アコードは悪く言えば普通のＡＴでマニュアルモードにしても大して面白くない。
ちょっともったいない～
発進時のトラクションはＡＷＤの勝ちですね。
アコードはホイールスピンしてＶＤＣ制御が掛かります。
又ＦＦイヤーな癖はやはり出ます。

しかしレガシィスペックＢと価格は同じくらいでこのプレミアム感はヤバイ！
ＢＰになって高級路線なレガシィの頭を越す存在ですねー。ターゲット層がかぶってますね！
弄るとこは強いて言うならホイールくらいか。
久々に合格点なクルマでした！
ただ
サーキットは不向きやけど（笑）