斬鬼のブログ一覧

以前から話題になってたSPL配管を施工してみました。
各所で紹介されてますね～。
おもに低速トルクUPとシーケンシャルの段つきが無くなるって事で。
斬鬼号のインプレですが、補記類の変更が原因か分りませんが、ブーストが掛かってからのパンチは施工前の方があるようです。
ブーストの掛かりも施工前のが良かった様な機が。。。
まだそんなに走って無いのでもう少しこのままで結論付けたいと思います。
この結果は車輌の個体差や補記類、個人的感覚があると思いますので、車輌、人によっては劇的に変化したという事もあるかもしれません。
また施工に関してもこれに伴うトラブルに関してはあくまでも自己責任で。
原理が分って理解できる方はやってみても良いんでは無いでしょうか。

純正ブローオフってバネ弱いし巷では0.5kgのブーストで開き始め圧を逃がしてるそうな。多分ひとえにバックタービン音の消去が目的か。。。と思います。
最近になってバネ定数のアップした商品が人気とか。。。
確かに0.5kgのブーストで開いてりゃピックアップに変化も出るわな～。
斬鬼さんもその辺は感付いており、ちょっと怪しいと思って純正品のGT用のちょっと大きいのに交換しましたが蚊が刺したくらいの変化もなく純正のｶﾞｽｹｯﾄ形状にアルミ板を作成して（バイパス部は穴空けず）ｶﾞｽｹｯﾄをｻﾝﾄﾞｲｯﾁして純正ﾌﾞﾛｰｵﾌとｲﾝﾀｰｸｰﾗｰの間に栓をする形で蓋をしました。
これで純正のﾌﾞﾛｰｵﾌは機能しないはず。
効果は☆☆☆☆　ﾌﾞｰｽﾄの立ち上がりが良くなり、少しのｱｸｾﾙ開度でもﾌﾞｰｽﾄが掛かるようになりました。
キノコとの相乗効果でﾊﾞｯｸﾀｰﾋﾞﾝ音の「ピュルルルルー」はいい感じです。
施工後1年になりますがタービンに不具合は皆無。軸がねじ切れるのでは～とか羽根曲がるのでは～とか巷では懸念されてますが今のところ大丈夫です！！

去年の暮れからスポーツチャンバラをやり始めており、はや1年が経ちました。
格闘技系はもともと大学時代に正道会館という空手の流派で汗を流してた事もあり興味があり最近体も鈍ってるので（太ってきた。。。）ちょっとやるか～と何か探してる時にスポーツチャンバラの体験教室があってやってみたのがきっかけです。
シェープアップには今のところなっていませんが棒を持っての護身術にはなるかと思い段取るまではと頑張っております。（空手は初段で練習キツイのと、色香に走ってしまったので辞めちゃいましたけど）
大人の方は結構元武術経験者の方も多く異種格闘の乗りで結構燃えます！！
子供特に小学校高学年、中学生は侮れない強敵です。なんせ動きが速い上に疲れ知らず。。。
エアー剣で面をつけて戦いますが叩かれると結構痛いし接触もあるのでアザも絶えませんが楽しいので当分続けれると思います。
敵無しくらいなれるよう頑張ろうっと！！

トヨタの新型車でオーリスってーのが出た様です。最近はトヨタの全車種を言う事が出来ません。何かいっぱいあるな～って感じです。
ニュースの部分で「軽快な走りを実現する優れた走行性能などが高く評価され今回の受注に結びついているという。」って書いてたので興味引かれてサイト見に行ってしまいました。
排気量1800ｃｃ　中途半端な排気量は何故にセリカのエンジン有効利用か？
136ps　17.8kg/m 車重1260kg　前ストラット　後トーションビーム
重そう。。。
7速シーケンシャルMT　ん～CVTかしっくり来なさそう。。。
ゴルフにガチンコって書いておりましたが。。。
値段は200万とゴルフに圧倒的勝利ですが。。。
そのほかはゴルフの圧勝でしょうな～。
EG6 EK9のようなクルマどっか販売してくれんかな～。

今日仕事の帰り何気に本屋によってみると、こんな本ありとりあえずサラっと立ち読み。内容の詳細（信憑性）はよく読んでないので何ともですが、まともな事を書いてそうだったので2000円しましたが買ってしまいました。
当然3冊あった中の表紙に指型の無い生娘の1刷を購入したのは言うまでもありません。