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斬鬼のブログ一覧

2008年12月12日 イイね!

出来心

出来心最近出来心で見積を取ってしまいました。

モデル末期なんでどんだけ安くなるんでしょうか?

安かったら買うか?

買う

ほんまに買い得やったらね。。。

その場合スペックBでしょうね。。。ワゴン。これ絶対条件!

嫁はATじゃ~って言うとる。。。

BPのATは1速~4速はかなりのキャパらしいので又試乗したら結構賢く使えそうなんで

良いかな。。。

ただ値段の割りに装備がショボイ。。。ATは特に割高感が強いね。

もし買ったら足廻りは即交換やし(笑)

実際スペックB買う意味なかったりして(笑)

でもGTより低いファイナル、VDC付いてないから振り回せる楽しみはあるかいな~

もしも実現したら、取りあえずは直管のフロントパイプとセンター&リア1本出しのマ

フリャーを所望せねばなるまい!!

メインディッシュはなんと言ってもスペックCのタービンに交換じゃな。

最近流行り病に犯されて勉強中やったりして(笑)

これでインジェクターぎりで行ける計算なんでこれでお馬さん300頭くらいで楽しい

社会生活が送れそうな予感がする!!

実現するかは営業マンの力次第やがね(笑)

実現せんかったら今のもっと面白くするか~(笑)

ってもう十分面白いクルマやけど。。。




Posted at 2008/12/12 00:35:07 | コメント(7) | トラックバック(0) | クルマ
2008年12月11日 イイね!

MT<AT

昨日より腰の具合は大分まし、ただしまだ重怠い感覚です。稽古して温めたら治るか!
しかし腰痛の時にMT車に乗ると不快やね~。気分的に怠いわ。クラッチ操作がありえないくらい億劫に思えて来ます(笑)やっぱ次はATかな~(笑)

Posted at 2008/12/11 09:45:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | モブログ
2008年12月10日 イイね!

超腰痛。。。

昨日くらいから腰背中が痛くなって今日、朝起きるとエライ痛みがあったので医者に行こうと思い出社時間にも大分あるので寝よっと寝ました。
気持ちよーく寝てるとブーン・ブーン・ブーン・ブーン・ブーン・ブーン・ブーン
携帯のマナーモードが火ついたみたいに騒いでるし。。。
なんや~? と寝ぼけで「ん~ 何~」って出ると。。。
ウチの女子社員が「・・・寝てんの?今何時か知ってます?」マジ声やし。。。
携帯の時計みたら9時半やし。。。。

二度寝して最悪パターンに入ってまいました。

「ごめん腰痛いからお休み。。。イヤ医者行って昼過ぎ行くわ。。。」


カッコワル~

行ったら「そんな夜更かしして何腰痛なることしてんですか!!!」

って

なんもしてないし!!

キミもしたろかとは言ってませんよ

最悪や!!

病院から時間無かったのでレガシィで高速使って行ってもーたし。。。

コレ経費で落してイイかな~ってお嬢さんにお伺いたてたら、「そんなロクでもない事して腰痛くなったんでしょ!! ダメです」だって。。。

こんな時期ムダ使いしてたら会社もすぐ潰れるわなー。。。

しかし今日は痛み止め7本うたれましたわ~

もう切れてきたし。。。
Posted at 2008/12/10 20:33:58 | コメント(8) | トラックバック(0) | ボヤキ | 日記
2008年12月09日 イイね!

オイル交換

先日の走行会で油温がかなり上がってしまったので交換しました。廃油ですがえらい真っ黒でやたらとサラサラ状態。。。
15W-50では無くなってるな(笑)

かなり劣化してたのねー

替えて正解!!

しかしアコードなんて上質なん乗っちゃうと私のB4 やたらと異音が多いなー
特にミッションのガラガラ音はなかなか怪しい(;¬_¬)


Posted at 2008/12/09 07:43:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | モブログ
2008年12月07日 イイね!

アコードツアラーVSレガシィ

アコードツアラーVSレガシィ今日は映画の試写会行って来て隣にホンダのディーラーさんあったんで、カタログ貰おうとしたら、試乗を進められたのでアコードツアラーの試乗を堪能して来ました。
スポーツタイプです
結論から。これは、ヤバイくらい良いです!BPレガシィ抜いたね!
アウディに迫る出来ですね。
外観はデカイです!レガシィより一回りデカイ
威圧感バッチリ。
2.4リッターVTECエンジンは数値以上にパワー感あります。レガシィに比べえらいハイギアーですが気持ち良い加速します。1590キロの車体を軽々引っ張ります。多分240キロくらいは軽いかな~流石ホンダ!
トヨタのオーリスとは比べ物になりません!
足回りも適度に硬く腰砕けなしに良く粘ります。
ただ荷室のリアサス部分の張り出しが大きく狭く感じます。室内はプレミアム感バッチリです。昔の質素な内装のホンダ車をイメージしてた私はビックリしました!チリ合わせも綺麗。
椅子もレガシィとは比べもんにならない良い出来です。
レガシィは価格のわりに安っぽいシートなんで×

ただアコード着座感は低いので左前の視界は良くありません。

ブレーキタッチも良く、サイズアップしてるので十分です。ATはレガシィのが◎かな~
ブリッピングついてて官能的です。アコードは悪く言えば普通のATでマニュアルモードにしても大して面白くない。
ちょっともったいない~
発進時のトラクションはAWDの勝ちですね。
アコードはホイールスピンしてVDC制御が掛かります。
又FFイヤーな癖はやはり出ます。

しかしレガシィスペックBと価格は同じくらいでこのプレミアム感はヤバイ!
BPになって高級路線なレガシィの頭を越す存在ですねー。ターゲット層がかぶってますね!
弄るとこは強いて言うならホイールくらいか。
久々に合格点なクルマでした!
ただ
サーキットは不向きやけど(笑)
Posted at 2008/12/07 22:37:03 | コメント(6) | トラックバック(0) | モブログ

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「@つとやん さんT ONEの会社が狙ってるとか何とか。日産自体無くなった所でどうでも良いですけど。GTR買いですねー。特に古いの爆上がりやで」
何シテル?   02/05 22:02
ここでは出来る限り自分でやるをコンセプトに試行錯誤を繰り返しながら自分好みの如何に気持ち良く走れるか、人馬一体を目指したいです。 ミニバンはキライでしたが...
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