斬鬼のブログ一覧

最近、ふと乗り換えを考えているんですが、まぁ～間違っても前出のクルマ売る気の無い、ディーラーさんで買うことは無いんですが。。。買うとして～！
やはり悩むのがＡＴにするか、ＭＴするかです。
私基本はＭＴ派なんですが、最近のＡＴは賢くなってるし(2ペダルやなしにトルコンの話)7速フルロックアップなら最高やけど5速ＡＴでもブリッピング付いてたり小技あるし良いんちゃうの！って思ったりします。
ＢＧレガシィ買った時は迷わずＡＴを選択！峠走りに行く事もサーキット行く事も卒業！って思ってましたからＡＴで問題なく、高速道路を直線番長で満足行けてたし。
それが、ＢＨレガシィ買って4速ＡＴのＳＳＴが出てシフトチェンジ積極的にする様になって。ＭＴには程遠い感覚に燻ってた所に後輩がエボ4やらＥＧシビック買いよってＭＴ熱に火が付いて4ＡＴでは刺激に欠ける為途端に要らなくなってしまい、処分！
今の5ＭＴになった訳ですが普段乗りはＡＴに軍配上がります遠出や渋滞の時なんかは絶対楽です。この辺が最近ＡＴも有りか～と思います。
しかし速い遅いは別とした純粋に気持ち良かった感覚はＭＴですね～。
自慢やありませんがヒール&トゥーやダブルクラッチは上手に出来ます！
セレスピードより絶対上手いですよ！
コレで走ると爽快です！
ここの部分はＡＴには無いやったった感がありますね。

どうするか非常に悩む所ではあります。

先週、道場に32歳の女性の方が入門しました。

噂をしてたら本日お越しになりました。

やはり女性が入ると紅一点何やら空気が変わりますね～

皆さんの変な気合を感じて師範が笑いを堪えながら指導をしてくれました（笑）

これを機に女性の入門者が増えるとナンだか楽しくなるのに～

逆に女性に釣られておっさんが増えたりして（笑）

昨日の走行会でキャリパーのニップルの所からフルードが漏れ出したんですが、それについてどうなのかをＫ2に電話して聞きましたがもひとつ納得行く説明や無かったので、殆ど逃げ腰やな。出元のエンドレスに電話して聞きました。キャリパーの材質がアルミでニップルがステンなんで、熱による素材の膨張率が違うので隙間が出て、ネジ、ニップル付近のフルードが噴きだすらしい。。。
エンドレスの説明書には書いてあるらしいがＯＥＭ品には書いてなかったぞ
(￣▽￣;)

アルミは250度越すと膨張するらしい。あまりに温度上げない様にって言われてもな～。
Ｋ2のキットに附属の800度までの耐えれるて言うあっち物のパッドもあきまへんな～
タッチが早々に、にゅるくなります。
突然効かなくなる。サーキットを想定してないねー
使えません！
もし鈴鹿走ったら3週目で死ぬかな（笑）

今日は仕事をほっぽり出してこの方と走行会に行ってきました。
場所はツイン鈴鹿サーキット　です。

ここのコースドリフトコースとグリップコースがあり、グリップコースでの走行。
レガシィに不向きなクチュクチュっとした狭いコースでは無く走りやすかったです。
走りやすいとタイムは別ものですよ！
最後は2つのコースを合わせたフルコースを走らせてもらいました。
朝は日にち間違えて危うくブッチしそうになったり、西名阪で渋滞に巻き込まれてオヤジスカイラインにオカマ掘られるし。幸い何とも無かったので、明日からクビ痛い事になりますが（笑）

朝の9時から夕方5時すぎまで。8回も枠あり走りすぎですわ。。。




ロードスター乗りの方が主催されてる走行会で基本ロードスターが主なのですが、中には↓こんなんもいたりして。。。


Ｓタイヤでフルチューン。ストレートでオカマ掘られそうになりました（笑）
速過ぎ。。。

ロードスターも速過ぎ。。。というよりやはり自分の腕の未熟さを痛感しましたねー。
クルマのデメリットも浮き彫りに。。。
やはり重い！！重すぎ！！パワーあってもブレーキが辛い。。。タイヤが辛い。。。

キャリパーのニップルのネジ部分からフルードが漏れるトラブルもあって信頼して奥まで突っ込めなかったのもありますが、ブレーキングでビビンチョになって奥まで突っ込めない。。。
そのうちタッチがおかしくなってくるし。
直線ではGT-Rの次くらいは速かったと。。。完全直線番町です。
次回あるとすればバネを硬くして再度挑みたいもんです。
しかし直線であっさり抜けるって気持ちがイイもんだ！！



タイムはグリップコースで42.768でした。
フルコースでは1.18.015でした
これがレガシィでどうだかはわかりませんが、ジムカーナで練習してるお連れさんには一歩及びませんでしたわ。

面白かったですが思い切りでこんだけ走ると、空手で言えばガチンコの組手を何回も続けるようなもんですねー
クルマが一気にくたびれた様な感じです（笑）
走ってナンボですから良いですが。
しかしＫ2のビックキャリパー（中身はエンドレスか？）液もれとは。。。
まったく。。。
いただけんな～
鈴鹿の本コースではまず使い物にならんな。。。

最後は模擬レースをしました。直線番町には荷が重いので辞退しました（笑）
スタートの場面です

カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：トヨタ / ｉＱ
選んだ理由：
トヨタがこんなクルマ出すとは思わなかった

輸入車部門：アウディ / A4/A4アバント
選んだ理由：
カッコイイ。
素直に乗ってみたい


特別賞部門：フィアット / フィアット500
選んだ理由：
お洒落
セカンドカーに欲しい。
年頃の娘がいたら乗って欲しい