斬鬼のブログ一覧

大阪の西区。
中国総領事の裏にあります。
ラーメンにトマト・パセリが入ってますえ～。。。
って感じですが美味しい(o^～^o)です

何とも言えないアンバランスがバランスです。

久々にガーンって来ました。

空手のお話です
次回の昇級審査に早速エントリーしました！
あと一ヶ月ちょい。頑張って稽古しよう！
肋骨も治ったしね～。
移動稽古をもう少し練習しなくちゃ～

あとはガチンコ組手だわねー。
勝ちを意識して～

クルマのトラブルのストレスを稽古に存分に発散しよう！

さぁ～顔面蹴る練習しょ～
ボバーンっと！

本日ディーラーへ入庫しました。

何て言ってくるのかな～

まさかノーマルでないと判らんとか言わないやろうな。

今のところ冷えた状態での症状だけなんで。。。

冷えた状態で（油音７０度以下水温60度くらい）

ニュートラルではエンジン問題なく吹きますがドライブレンジで発進２０００rpmくらいで巡航するとガクガ

クしよる。。。

温まると問題なし

ミッションか???

だとすると

水冷ヒーター取っ払ったから？

ATFクーラーのエア抜きしないで繫いだからか？

考えにくい。。。

所用でエボゴン乗ってます

治ってないやん。

終わったらディーラーさん直行やな。

4Ｇ63　コレのトラブル多いようですね。。。

オレのも？

なんかやたらと気になったので仕事帰ってちょっと弄りました。

作業はいたって簡単

ISCサーボの位置をネットで検索（スロットルボディーの下みたい）

タワーバー取って

エアクリボックスの頭外して

パイピングのホースバンド緩めて

スロットルに刺さってるパイピング抜いて明後日の方に追いやって

ISCサーボの配線カプラー取って

6ミリのボックスと＋ドライバーで三つのネジ取ってISCサーボ本体外して

プラッチック製で先が尖ってません。ネットで見たのと形状がちゃうぞ？？？

進化か対策品か？　本体黒いから汚れ度ようわかりませんがちょっと汚れてるか？

パーツクリーナーとエアーガンで洗浄。

スロットル本体とISCサーボバルブ付いてたとこもシュー。あとエアーガンでブシュー！！

っでさっきと逆手順で後片付け。

バッテリー外してリセット。

エンジンなかなか掛かりませんでしたがようやく掛かって取りあえずそのままで学習中。

その間エンジン普通ばらつきなし。ん！　ちょっとあるかな？

明日乗って確認しよ。

あかんけりゃディーラーさん。

本日の作業。

所要時間３０分から４０分

上手い事いったら工賃浮いたわ～

これで一緒やったら結構ショックなんだな。。。