極貧騎兵隊のブログ一覧

という事で、一箇所壊れたら気が済むまで弄らないと気がすまない我

吸気系を弄ってるなら排気系だよな！

てな訳でマフラーも交換

ブツは柿本さん、というかSRの選択肢はポン付けならコレ一択なのが現状？

純正マフラーを外すのに手間取ったけど小一時間で交換完了




なかなか良い音しております、車検対応なんで嫁にも文句は言われないと思う

これで吸排気系のライトチューン完了？

通勤オンリーなのにちょっと投資し過ぎた感はあるが自己満なんで問題無し！

エンジン不調も一段落し通勤快速号として復帰したセルボさん


今まで妥協していた不満点もこの際改良してやろうと散財してやりました！




今回チョイスしたブツはJIC x-magic

ダウンサスです、セルボさんは嫁も極たまに乗るので過度な改良は後々説教されかねないので安心の車検対応で

と言っても嫁には極秘で作業する必要があるので取付は後日に




そして、昨年の車検後にブローバイガスでドロドロになったエアクリーナーボックスを取っ払って怪しげなブツに交換しております

嫁に加減速の度に凄い音するけど壊れてるの？と聞かれるけどターボだからと答えてる次第です。





最後に何故かメッキが剥がれて汚いSマークを剥がし公国軍のエンブレムを貼ったけど今の所効果の程は不明


しかし久々に車弄った気がする

という事で、セルボさんのプラグを替えて夜間に試運転してたら妙に左が薄暗い事に気づき帰宅後見てみたら左側のバーナーが召されてました！


結局、会社にはまたしてもバイク通勤！


幸い？なのか今年はさほど寒くはない••••と言っても車よりは当然寒い



我がMT-15には個人輸入で入手したフルエキマフラーが新たに装着され、若干軽量化されました


正確にはYZF-R15 V3用ですが、兄弟車なんでポン付けです、若干仕上げが粗いが




純正マフラーはエキパイからサイレンサーまでワンピース構造なんで激重で汎用スリップオンも取付困難な困った奴です


そんなこんなで帰宅後新しいバーナーも入手しセルボさんの改良品を新たに数点発注したけど、作業はいつできるのやら•••

我が通勤車のセルボさんも約3年ちょっと経過

我が家に来て2万km走りトータル走行距離8万km

普段通り会社に向かう途中登り坂でノッキングの様な失速感が発生

帰宅時には頻繁に症状が発生したのでディーラーで診断してもらう事に

診断結果はプラグの寿命による失火との事





確かにギャップが開き過ぎて失火してるのが一目瞭然!

走行距離から考えてみれば考えられる結果だったけど、迂闊にも気づかず




とりあえず、3本全部新品に替えてセルボさんも無事回復！

これで雨の日にバイク通勤しなくてよさそうです。