ながまつのブログ一覧

本日とある交差点でオーバーラン。

交差点の向こうが工事で1車線減るなと考えつつ走ってると信号が右折矢印のみに。いつもなら突っ込むタイミングですが右折車線には白黒パンダ車…。
げっと思ってフルブレーキング！！。横断歩道を越えたところで止まりました。
件のクルマからは発進しながら「信号ちゃんと見てくださいね」とマイクでご注意がありました。(^^;)

それにしてもA3SBのブレーキの効きの良さを実感しました。
って注意しなきゃいけませんね。反省。

２回目の燃費計測です。

今回は伊豆方面へのお出かけで半分が高速、半分が山坂道を含む一般道でした。エアコンは全開。

　走行距離：316.1km
　給油量：25.6L
　燃費：12.35km/L

まあまあの結果ですね。

　通算走行距離：608.0km
　通算給油量：61.4L
　平均燃費：9.90km/L

A3 & A3SB の新しいラインナップが発表されました。これが06モデルなのかな？

2.0FSIは防眩ミラー、オートライト、レインセンサー機能の追加で10万円の値上げとなっていますが、個人的にはこの程度では値上げ分の価値を見いだせないので05モデルを買っといて良かったと思います。

為替レートの影響もあり欧州車の06モデルは値上げラッシュになるかもしれませんね。

慣らし運転を兼ねて7/23～25で伊豆高原へ行ってきました。

まずは、先日装着したETCの初体験です。渋滞気味の下道を東名川崎ICへ。緊張しながらETCゲートへ徐行進入…「ポーン」と音がして無事にバーオープン＆通過。(^^)v　う～む　気分いいぞっと。（笑）

横浜町田あたりまでは断続的な渋滞がありましたが、その後は順調。が、箱根新道に入ってしばらくすると霧がぁ…。伊豆スカイラインも当然霧の中で美しい景色が見れないのは我慢するとして3台前を行くクルマもうっすらとなってしまう状況でのワインディングは結構疲れましたね。

で、どうにか山を下り伊豆高原へ到着。グラウンドゴルフをやりに訪れた東大室中央施設の駐車場にTTが。オーナーは小生よりも少々お年を召されたご夫婦。子供が独立した後の2人のためのクルマとしてもぴったりですね。

クルマには車名・車種に加え開発コード・プラットホームコードというのがありますよね。

有名どころではAE86にR32、E46、W124等々。
で、Audi の場合はどうかというとプラットホームはAがコンパクト、Bがミディアム、Cがラージ、Dがトップレンジとなっています。が、A4についてはB6、B7と表現することがあるようですが他の車種ではあまり聞きませんね。
A4以上は区別できるけどA3：A○では混乱してしまいますね。
因みにTT（8N）がA4、A3（8P）はA5だそうです。

あれ、本国にあるA2のコードは何なんだろう？
どなたかご存知ですか？