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今年の冬は暖冬といわれながらも、やはり早朝は寒さが厳しいですが、電熱系アイテムを駆使して早朝ツーリングを楽しんでいます。
今月はタイヤ交換（リアだけ）とオイル交換をしたので日記にしておきます。



タイヤはバイク購入店にお願いしたので、広島県のチョイ山の中まで行ってきました。



毎週早朝の気温はこんな感じです（美少年報告）。



タイヤ交換前（ダンロップD404）

タイヤ交換後(シンコー SR777)



ヨコハマタイヤが2輪撤退した時に、業務を引継いた会社の様です。



私もホワイトウォールにしてみました。



タイヤの製造年週は2023年、34週。　ん～



タイヤを綺麗にしながら

サクッと交換完了！（いつもありがとうございます）

美しい！



オイル交換は2輪館にお任せ！

お勧めオイルのRS-1が値上がりしてました。
交換後、走っていないので次の休日から交換後の変化を楽しみながらツーリングを楽しもうと思います。



早く暖かくなれ♪

3連休もイントルーダーで非日常を楽しみました。



お気に入りのハンバーグ屋さん『ミスターバーグ』

開店時間直後だったので待ち無しで入店。美味しい！



道の駅『一本松展望台』はバイクもタクサンです。



オイルクーラーの細工無しでも油温70℃～80℃をキープ（クランクケース内のオイル飛沫温度）
※当日の走行中の最高気温は約9℃（美少年の報告による）


本題のタイヤのスリップラインについて。
フロントはまだ大丈夫っぽいですが



リヤは完全に出てきてしまっています。
納車時に新品タイヤだったので、1年3か月＆約12,500km走行でこんな感じです。
バイクは消耗が早いのかな。
只今タイヤを物色中です。



タイヤ交換が終わったら報告させてください。
冬だからバイクに乗っていないだけだと良いけど。

今回の長期休暇はイントルーダーで広島に帰省しました。



全て下道で目的地まで200㎞位走ります。



休み中は暖かかったですが早朝はこの気温です。
でも、電熱装備のおかげで快適に走ることが出来ます。



休憩はコンビニ内の休憩所を使う事が多いです。

充電設備がある所は非常に助かります。



元旦のナップス広島店。去年も来たけど定休日の為、誰もいませんでした。

同じ施設内のマリーナホップは今年中に違う施設になるみたいです。



油温問題でオイルクーラーに布を当てたりしていましたが、油温計の精度が形状的に参考値しか計測出来ないモノであり、純正で乗っているので変に手をくわえないことにしました。
※ぽんぽこさん、アドバイスありがとうございました！

この油温までいけば非常に走りが安定しますし。
同じメーカーの油温計を使っている人達も油温が低い事は承知の上でそのまま乗っている感じです（ネット調べ）
キチンとしたオイルの温度が知りたいですね。



時間があったので

ピカピカにしてあげました。

この美しさをいつまでも維持していきたい。



今年も非日常を楽しみたいと思います。