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トヨタ GRヤリス

四駆ターボに戻りたくて買ってしまいました。

所有形態：現在所有(メイン)

2022年02月08日

インプレッサのエンジンブローに伴い乗り換え。ジャパニーズホットハッチ楽しいです。

所有形態：過去所有のクルマ

2019年06月15日

２０１１年９月納車中古で購入時走行距離５万７千キロでした。ホットバージョン峠最強伝説風の弄り方を目指してます。つまり、街乗りができる、快適装備あり、ラジアルタイヤのみ。出力 530馬力 51Ｋｇ仕様外装トラスト・フロントリップスポイラーＶＡＲＩＳ・クーリングボンネット（ＦＲ ...

所有形態：過去所有のクルマ

2012年02月14日

「ちょっと早いけど戻る算段を開始w
次も排気量アップ、フルコン制御でオーバー500馬力狙いますw」

何シテル？ 07/29 23:33

スパフラです。よろしくお願いします。車好きのかた、どんどん友達申請しちゃってください（笑）インプレッサがエンジンブローしたため、スイスポに乗り換えました...

オシャレセダンプジョー508に乗れ!! カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2019/06/20 12:32:46
スバルインプレッサ WRX STI 黄色いカエル号カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2017/05/18 10:17:39
（有）スピードショップ　ターボ様カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/03/10 18:16:13

	トヨタ GRヤリス四駆ターボに戻りたくて買ってしまいました。
	スズキスイフトスポーツインプレッサのエンジンブローに伴い乗り換え。ジャパニーズホットハッチ楽しいです。
	スバルインプレッサ WRX STI ２０１１年９月納車中古で購入時走行距離５万７千キロでした。ホットバージョン峠最強 ...