北たかのブログ一覧

皆さま、こんにちは。
我が家のエスティマハイブリッドも 残すところ2万数千kmで...
40万kmを越えちゃいます（爆）
そして、かねてよりディーラーの担当から指摘されてました補機バッテリーに引導を渡され、素敵な御見積もり書を渡されました。
その金額は、なんと4万越え（チーン...ﾎﾟｸﾎﾟｸ）
リアブレーキキャリパーのシリンダーも錆びて要交換とのことで、合計金額は、エアコンフィルター、エアフィルターと合わせまして
10万越え（ﾋｬｯﾎｰｲｗ）
いや～、確かに走ってるので仕方ないとはいえ、ちょっとお高いのではないでしょうかｗ
てことで、補機バッテリーを詮索して価格.comを徘徊。
さくっと見つけました、なんと20,799円（送料、排棄代込み）
ディーラーの提示額のほぼ半額（爆）
一応、車検や定期点検は全てディーラー任せですし、メンテナンスパックにもしっかり入れております。点検料とオイル・エレメント代はパックに含まれていますが、フィルター類や他の部品は含まれておらず、整備に入れれば必ず何かかにか交換になります....でもまあ、そのお陰でもうすぐ40万kmという距離も走れるのでしょうね。
4人いた息子らも、みんな出ていってしまいかみさんと2人だけですし、エスティマみたいなデカい車もな～...カローラツーリング、いいな～
テンハチのハイブリッド4WD、良いな～～～とは思いますが、先立つものは
ない！

お久しぶりの投稿ですわｗ
昨日、チェーンが届きましたので仕事の合間を見て、早速交換をばｗ
従来使っていたチェーンは CN-HG601(105グレード) から、HG901(デュラエースグレード)に交換しました。しかもアンプルピンではなく最近流行りのクイックリンク式でっすｗタイヤもcontinental grand prix5000になりまして、ﾜｸﾜｸのアップデートでございます（ｳﾌｳﾌｗ）
アマゾンから簡易型の測りを買いまして、正確な重量を計測してみました。
簡易型といっても、10ｇ～50kgまで測れるという優れモノｗ
しかも 1000円以下という破格値でございますｗ
で、前後のランプや携帯工具入れ、CO2インフレーターを外しまして、計測...
8.6kg！
おおおお！ SCOTTより2kgも軽い！！！
すんげーｗ
が、ロードバイクが軽量になっても、貧脚には変わりなし...orz

思わぬタイミングで入手したフレームにテコ入れしてかなり満足の１台です。コンポをtiagraから105（一部アルテグラ）に換装して、益々軽くなりました。カーボンには敵わないが自分にはベストな１台です。

みなさま、ほんにお久しぶりで御座います。
この度、エスティマハイブリッドの距離数が、ゾロ目に揃いました♪
いや～、あっという間ですねｗ
我ながら、ここまでの距離を乗ったのは初めてですｗ
というか、ここまで壊さないで乗ったのも始めてｗ
てことで、来年もよろしくお願いいたしますｗ

先日、旭川へ出かけた帰りですが運転席側のヘッドライトがチカチカと瞬くのです。
色もオレンジ色で、完全に点灯していない感じ。
点灯中、ずっとチカチカと見ずらいのなんって...（怒）
で翌日仕事もそれほど無かったので、バンパー補修も合わせてバーナーの点検をしました。
最悪、バラスト交換かなーと思いつつバンパーを外しライトユニットを外し。。。
バーナーを外してみたら、なんとバーナーが焼けてました。
あー、これがバーナーの寿命なのかと。
無事だったもう片方もなんとなくちらついているので、そろそろ交換時期なのでしょうね。
で、片側が4300ｋ もう片方が6000ｋ というちぐはくな状態になっておりますｗ

バンパーも外したついでに補修しちゃいました。
フェンダーのインナーも、固定部分が外れてしまってプランプランしていたので、タイラップで固定。
フェンダーの固定している部分のネジが錆びてしまっていてネジ切ってしまいましたｗ
ゆえにタイラップで固定です。

バンパーに付いているチンスポもフック類が壊れてしまってきちんと付いてないので、それも数か所をタイラップで固定。

いや～～～、タイラップ様様ですわｗｗ

で、ライトも復活したのでユニットを戻して、バンパーも取り付け。。。少々、元の固定部分よりも少なめですがｗ

どうしても冬は雪山などにバンパーがヒットするので、歪んできます。
毎春の事ですが、バンパー補修が欠かせませんｗ