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イイね!
2019年03月30日

03/30 TC1000 ファミ走 5回目

今日はTC1000のファミ走に行ってきました。

筑千職人GPの賞品で走行券を頂いたので使わせて頂きました。


前回走行した時と仕様は同じでフロントタイヤは左右入れ替え、リヤタイヤは裏組した状態で走行しました。

リヤホイールは自家塗装でブロンズ風にしました。

前回結構具合が良かったので同等のタイムは出るだろうと思いきや、リヤが流れ過ぎるオーバー祭でした…
なんとかオーバー出ないように走行したものの41.9と撃沈でした。適度にリヤが流れる分には良いのですが流れ過ぎるのはロスでしかないですからね。

タイヤの減り方を見ると、前々から感じていたバネレート不足を対策する必要が出てきました。現状リヤのレートが足りないと感じるのでここから手を入れてみようと思います。
ただトラストの脚はID65の115mmと変なサイズのスプリングです。

同サイズは中々ないので短めの4inを使うか、長めの5inにするか悩みどころです。安価のスプリングでレートを何種類か試す方向で考えてます。

今の車高調を生かす方向だとレートを上げていくしかなさそうなので良いセットアップをみつけていきたいです。

本日ご一緒していた皆様、お疲れ様でした♪

ブログ一覧 | 筑波
Posted at 2019/03/30 20:40:53

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この記事へのコメント

2019年3月30日 22:12
こんばんは。
オーバーは裏組したせいですかね。
減ってからの裏組だと余計喰わないかもです。
ちなみに自分もバネレートアップを検討してるので、お互いに按配を確認できたらいいですね。
と言いつつも、とりあえずは厚さ対策としてローテンプサーモを入れる予定です。
あとはボーナスでデフ、バネに手を付けようかと。
コメントへの返答
2019年3月30日 22:22
こんばんは。
前回よりもオーバー傾向が出たのはその性が濃厚ですね。ラップを重ねると当たりがついてオーバー傾向が減りました。
やはりバネレートアップ検討されてるのですね。富士の本コースでは全然レート足らなそうですからね。
連続走行や長いコースを走るとなると冷却系は必須になりますよね。
デフは早めに欲しいですよね。中々金額も掛かりますし、一緒にやりたいものも出てきますからね。
2019年3月31日 9:09
昨日は降りそうで降らずなによりでした。
バネ・・・4~5インチの間の特殊サイズなんですか、ちょっと迷いますね。
コメントへの返答
2019年3月31日 11:32
道中、路面が濡れてる所もあったのでなんとか大丈夫でした。
バネが半端サイズなので困っちゃいますね。ストローク考えると5インチになりそうですね。
2019年3月31日 19:59
冬の陣2位おめでとうございます!
コメントへの返答
2019年3月31日 20:17
ありがとうございます♪
来シーズンはもっと頑張ります!

プロフィール

「@kame@103kg 食べられたのですね。自分もそう思います!」
何シテル?   02/06 21:40
はじめまして、かずやん!です。ミニサーキットを自分のペースでまったり走っています。 走るのが好きなので、今年も色々な所へ足を延ばしていきたいです。
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