かずやん！のブログ一覧

今日はJ'S RACING FAIRがSAB宇都宮でやってるそうなので行って来ました。

早めに出発して地元で釣りしてから、出張の時に行った事のある真岡の某所でも釣りをしてから向おうとナビをセットすると一時間近くかかるとのこと・・・・

真岡から宇都宮は地味に遠い事がわかりました～


到着するとJ'S RACING のデモ車がありました。



お店の方に最近の悩みであるステアリング関係の話を聞いてみました。
自分のDC5を診てもらったのですが、自分が怪しいと思っていたスライダーは今の所大丈夫なようで可能性が高いのはタイロッドが有力みたいです。

自分のDC5は車高もそこそこ落としていてキャンバーも3.2°程ついています。車高調はZEALなのでタイロッド取り付け部も考慮されているのですが、調整範囲がいっぱいいっぱいの状態ですのでショートタイロッドで対応するのが得策みたいです。


悩み事が晴れてきたので別の話題を振ってみました。
ECUが気になっていたので聞いてみると、在庫があるとの事・・・・普通はDC5でしかも後期用は持ってくる事はないようです。

メリットとデメリットは調べて知っていたので、暫く悩んだもののいっちゃいました！

普通に購入すると今ついてるのを送り書き換えで最低一週間掛かるので不動車になるのは非常に困るのでラッキーでした。

帰宅途中、街乗りと高速で乗ってみましたが全域でかなりいい感じでした。デメリットもありますが、サーキット走行では武器になりそうです♪

GWも終えて一週間経ちますが、ここ最近良い事がないので凹んでいる毎日です。

前のブログでも上げましたが、インテのステアリングスライダーが駄目というのもあって交換するなら予防整備も兼ねてステアリングギアボックスも交換しようとリビルト品を探していました。
　友人の働くお店で数件当たってもらいましたがDC5用は見つからず、新品はかなり値段が張るので取り合えずスライダーのみ強化品を導入して様子見しようと思ってます。


話も変わりGW中に友人と友人のクルマで富士山方面に釣りにいきました。
天気も良くて富士山が綺麗に見えました～


数時間後、友人がやらかしてしまい終了。
かずやんは全治２週間の負傷とムチウチと腰にダメージを受けてGWは終了してしまいました・・・・・・今も会社帰りに通院する毎日です（泣）

事故は気の緩みで起きてしまうものですので、みなさまも気を引き締めて運転しましょう。



また話が変わり、今朝インテを洗車すると


あれ？

凹んでます。やられましたドアパンチ・・・

DC5乗りの方ならわかると思いますが、フロントフェンダーのサイドマーカーの上のこの部分かなり引っ込んだ部分になります。
　この位置にドアパンチ出来る車はかなり限られていて付着していた塗料は白・・・・会社で隣に止めている軽トラでほぼ間違いないです。明日、ふざけたおっさんとお話してやります♪

どのみち反対側のフェンダーもホイールをツライチにして走っていたので塗装が割れ初めているし、下の方が飛び石で塗装が若干剥がれてきているのでそのうち交換してしまおうと考えてます。

どうせ交換するならワイドフェンダーにしたいので20mmワイドになるイングスがいいですね～。すぐには交換出来ませんが、気になる箇所なので早めにやりたいですね。



ホント最近良い事ないです・・・・

サーキット走行も暫くお預けかなぁ・・・・ストレス溜まる一方です。

まいったなぁ・・・

今日は先日某ショップにてアライメント調整をしたのですが、目視で左右のキャンバーがあきらかに違うので別のお店にて再度アライメント調整をしてもらってきました。


結果としてはフロントの左右でキャンバーが１°も違い、それに伴いトーも左右が大幅に違うお粗末な調整具合だったようです・・・・

某ショップには一昨日、簡易キャンバー測定して左右が明らかに違うとTELしたのにキャンバーが違うのはロアアームが微妙に曲がっているかもしれないの一点張り・・・。キャンバーが変わっているのにトーの変化がない事は普通はないので、某ショップにはホントがっかりです。
　某ショップのテスターは古いモノでも校正はしているという話ですが測定器の装着ミスや計測器自体が狂っているのが有力ですので、アライメントはもう頼む事はないでしょう。他の作業に関してもクーラントを零して清掃してないというお粗末さ・・・・呆れちゃいます。

ちょっと愚痴になっちゃいましたが仕方ないですよね。いい勉強になりました。



今回は友人の働くお店でアライメントをやってもらいました。測定器も最新式で良いテスターらしく、次もお願いしようかな～と思ってます。信頼出来る友人ですので安心して任せられます。

アライメント測定後やはりハンドルセンターが出なくなっているので、スライダーが駄目になっているようです。ステアリング操作時の曖昧さがあったので案の定ですね。その内、リフレッシュの意味も込めてリビルトのステアリングギアボックスと強化スライダーの導入をしようと思ってます。



インテちゃんも１０年選手なのとサーキット走行も相まって色々トラブルが続いているので、今年はサーキット走行を減らしていこうと考えてます。
　バージョンアップしつつメンテナンスをきっちりして、来シーズン良いタイムが出せるようにして行きたいですね～


５日は本庄サーキットのフリー走行に行く予定ですけど、混み具合で走るの考えよう・・・

今日は某所にて受け渡しを行うので、その前に先日やっつけてしまったボンピンを交換しました。

交換するのに7mmのディープソケットで尚且つ肉薄タイプがないと厳しいので、前日にアストロプロダクツにて現車合わせで購入した甲斐がありました～


洗車をして某所に行くと黄色いクルマが・・・・

本日のメインイベントは先日DC5を降りられた沢庵さんのSEEKERマフラーを譲って頂く事です。


受け渡しを終えて、ちょっと撮影会～
CR-Zのルーフブラックはカッコイイですね！

Aピラーとドアミラーもブラックで締まって見えるので自分のインテも真似したいです・・・・

後ろに廻るとリアスポとリアゲートもブラックでイエローのボディカラーと相まって純正でこの配色具合は反則ですね～


その後、沢庵さんとクルマの話やアニメの話などかなり盛り上がりました。同年代でアニメの趣味も合っていたのには驚きました。
お初でたくさんお話が出来たので楽しかったです。今度オフやツーリングなどでご一緒出来たらいいな、と思います。


沢庵さんと別れた後、直ぐにマフラーを取り付けたい衝動に駆られてガスケットを購入。

ついでに先日ミスって購入してしまったのでラジエターキャップをまた購入(笑)

自宅に帰りサクサク純正を取り外し、SEEKERのマフラーと並べてみました。

リアピースとセンターの長さが近いもののちょっと違うので、悪さは出来無そうですね～

特に問題も無く付きました♪


早速乗ってみました。
かなりいい感じです！レスポンスも良いし、高回転まで綺麗に回るので良いマフラーだと思います。
ちょい乗りしただけなのでサーキットで早く試してみたいものです♪


今日は、良いマフラーを譲って頂き沢庵さんありがとうございました♪

今日は朝一で親父のクルマのスタッドレスから夏タイヤの交換を行いました。


タイヤを外すとデカイキャリパーがお目見え。

モノブロックキャリパーでローターもデカイ！クルマがデカイのでこれぐらい必要なのでしょうね～

親父も中々のクルマ好きなので、自分も親父に似たのかもしれませんね～



親父のクルマの後はインテのマフラー交換しました。

先週純正マフラーに戻したのですがRM01Aの使ってた時の感覚を忘れるに手持ちのトラストのリアピースに交換です。
交換してみた感じ、純正よりやはり下はない感じですが中・高回転は良い感じ♪でも、うるさいのでそのうち戻すかもです・・・



昨日届いたNS-2Rの235/40を早速組んでもらってきました。

手持ちのホイールに組んでもらったのでＺⅡの225幅が終ったら使います。多分、来月半ば辺りで交換する事になるでしょう。

このホイール以前、スプレーフィルムで白からつや消し黒にしたのですが少し剥げてきてたのが気になってきました。


簡単に剥がせるのが売りなので剥がす事に・・・



























全然簡単に剥がせない・・・

スプレー吹いてから結構経ってるし、サーキットで熱入れてるし、まだ寒いというのもあるでしょうがあまり綺麗に剥がせません！
部分的には綺麗に剥がせるものの、パーツクリーナー使って溶かしつつここまでやったものの本日は指先が痛いのでギブアップ・・・・ヒートガン準備するか、ステッカー剥がし剤使ってみようかな～と思います。

簡単に色変え出切るものの剥がすのは思ったより面倒な代物なのかもしれないですね～