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先日、インテをお店に預けてきました。期間は二週間掛からない位らしいので、最大の心配材料であったTC1000の無限には間に合うようですので一安心です～

今回の相棒となるのはこのクルマ


ホイールを見るとNBのロードスターかな・・・と思いきや


初代Vitsの１リッターで３ドアでした。

NBロードスター純正１４インチが流用していたのは驚きでした。PCDが一緒なのは知りませんでした～


昼食でカレーが食べたくなり行ったのは花園インター近くのハーティというお店。
バイキング方式で色々な種類のカレーと一番の魅力はナンが食べ放題なところ！

ナンの焼き方も、パリパリ、普通、モチモチと選べるのも良い所です。写真のはパリパリです。
値段もランチなら１０００円と安いのでオススメです～


自宅に帰ると先日注文したパーツが届いていました。

J'S RACING のインテークパイプです。
　自分のインテも年式が結構経っているので、DC5乗りの皆様は結構な割合で蛇腹の部分が裂けているようですので購入しました。自分のインテは純正インテークパイプにサーモテープ巻いてあって亀裂が確認出来ないため、リフレッシュの意味を込めてなのですよね・・・・

早く取り付けたいのですが、インテは入院中なのでもどかしい気分ですね。早く帰ってこないかな～

こんばんは、今回の雪はかなり降ったので大変でしたね。

自分の住んでる群馬は昨日の明け方から降り続いた雪が夕方の段階ではこんな具合


夜中でこれぐらい


まさかここまでなるとは・・・

どうなってるのコレ・・・？

どうやら屋根の雪が落ちてきたようです。夜中ドカドカ音がしていたわけだ・・・・雪を退かさないと動かせないので雪掻き開始。
取り合えずインテの回りと駐車場内を親父と二人で雪掻きを一旦終了。

雪道ドライブがしたくなり家を出てインテを動かすと近所の雪掻きしてる方々の奇異の目が・・・こういうクルマでスタッドレス履いてるのは珍しいのですかね？
純正ホイールのスタッドレス仕様です。

走り用のホイールと比べると45mmぐらい引っ込んでます（笑）
スタッドレスはNANKANGのSN-1ですが雪上性能は悪くはないです。ドライでは軟いですが・・・

お昼には近所の焼きそば屋・ちろりん村の焼きそばを食べて、今度は近所のおじさん方と道の雪掻きをしました。自宅の前は日陰が多いので雪が残ると確実に凍ってしまうのです・・・・

なんやかんや一日潰れました・・・、疲れました～




話変わってインテですが・・・・
先週預けるはずが代車が空かずに一週間ずれて明日預けることになりました。

ちょこっと板金と冷却系をやるので時間はそれ程掛からない予定なのですが、無限のTC1000に間に合うか心配だったりします。パーツ一つは間に合わないので後回しらしいですが・・・

後は気になるパーツもポチったのでこちらも間に合えばいいな～

TC2000の走行会も終ったので羽を取り外して、久しぶりにインチダウンしました。

BNR32純正です。オフセット的に厳しいホイールですが車高落としてキャンバー付ければ、まぁ入ります。
デザインもかなり良いですし、軽いですね～。（街乗りで普段使ってる17インチのRC-T4よりは軽いです。）

キャリパーの逃げはかなり余裕があります。

16インチでもブレンボに干渉しないホイールも結構あるので、練習用に探すのもおもしろいかもしれませんね。自宅にあるZC31で使っていたホイールも試したら入ったのは驚きでした。


次回の走行会は3/8の無限でTC1000走ってきます。
TC1000走るのは去年のＧＷ以来ですので１０ヶ月振りぐらいですので、以前よりは良いタイムで走ればいいな～ぐらいで考えてます。取り合えずは41秒台には入れないと・・・
　申し込みして入金したけど、確認したとメール来ないのは少し心配したりします・・・大丈夫かな？


後、明日か明後日からインテさんはちょっと入院です。
ちょこちょこパーツが変わるのでかなり楽しみだったりします。冷却系を一新するので、水温も下がる傾向になれば油温も下がるでしょうからサーキットでも更に楽しめるようになるでしょう♪