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今年も早いもので残り数時間となりました・・・・

今年を振り返ってみるとDC5からGRBに乗り換えるという大きな変化がありました。

GRBに乗り換えて、走ってみると想像と違った感覚でしたので戸惑いましたが半年近く乗ってぼちぼち乗り方が解ってきたかな・・・・という感じになってきました。

それと同時にDC5ともう少し向き合っていけばサーキットでのタイムをもっと詰められたなぁ、と後悔もあったりと少々複雑な心境だったりします。

現状ほぼノーマルのGRBでは脚をきっちり造ったDC5とは比べられないので、来年度は楽しく走れるようにツボを押さえた弄りをしていこうと思います。その第一弾で年明けに車高調導入が控えているので今から非常に楽しみです♪


今年も皆様にはお世話になりました。また、来年もよろしくお願いいたします。

今日は先日の本庄走行時に感じたブレーキがキツイ事の対策としてマルシェのコーンプロテクターを取り付けしました。

本当は３Ｄブレーキデフレクターとセットで導入が効果を考えると良いのですが、諸事情あって今回は見送りました。

取り付けは少々コツが必要でしたがサクッと終了しました。

純正と見比べると縁が無く穴が追加されてるぐらいですが取り付けたコーンプロテクターを裏から覗き込むと良く考えられてるな～、と思いました。

この状態で本庄をもう一度走ってみて多少でも良くなればいいのですが・・・・。駄目でも、もう一つ策があるのでそれの案も考えていこうと思います。


後、脚の導入を先送りにするかどうするかがここ最近の悩みの種でした。
先日本庄を走った際、今までの脚を作り込んだDC5と比べ攻められないので全然楽しくありませんでした・・・・

このまま脚入れないまま走っても自分のモチベーションが下がる一方でタイヤだけ無駄に消費させていく事になりそうなので、思い切って注文入れてきちゃいました。

時期も時期なのもあり、オーダーモデルなので多少時間は掛かりそうですが今シーズン一度は気持ちよく走る事が出来そうです♪

のちのちのステップアップも考えて選択したので、来シーズンには265幅化する予定なのもバッチリ対応出来るので装着が待ち遠しいです。

脚導入後は245幅で練習していく予定なのでタイヤも新調しようと思います。銘柄は安価でグリップが良いというゼスティノでいくつもりです。RかRRのどちらかにするつもりなのでもう少し情報収集しようと思います。

出費が重なりますが、それよりもどんな走りになるか今から楽しみです♪

今日はライセンスの更新のために本庄サーキットに行ってきました。

タイヤが微妙なので走るか悩みましたが折角なので一本走ってみました。

今まで使ったことのないタイプのタイヤでの走行なのでタイムを気にせず練習してみました。

色々試しながら走ってみましたがイマイチタイヤを信用出来ないので攻められないまま終わりました。

走行後タイヤの状態を見てみましたがやはり左フロントのショルダーがえらい事になってました。キャンバーつけないと、駄目だなと再認識しました。

脚は早めに導入したい所なのですが思う所があり、導入は先延ばしにするかどうするか悩ましいところです。

今回の走行でブレーキがキツイ事が再認識出来たのもあり対策を考えないといけなそうですね。楽しく走れるようにコツコツと弄っていきたいと思います。