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今日はTC1000に走りに行ってきました。

前日の天気予報では夜中にパラつく程度のはずが現着するとガッツリウェットでした。雲行きは良くないものの一日中曇り予報なので問題なしです。

今回はフロント225/45R17のA052、リヤにβ02 205/55R16の組み合わせのテストが目的です。タイヤは某オクで仕入れた中古なので、どうなる事やら。

今回からフロントの牽引フックを取り付けました。

一本目は慣れないタイヤで尚且つウェットだったので、リヤタイヤが温まらずハーフスピン祭に。ジムカーナコンパウンドではないので発熱があんまり良くない印象でした。

フロントが発熱が良いため余計に発熱の悪さを感じるのかも。後、55偏平に慣れない…

二本目はほぼドライだったので先程得た情報を活かした乗り方に変更してみると中々良い感触で41.113が出ました。

三本目は完全にドライで乗り方を色々試していくとなんとか40.981まで出せました。タイムがでたのが最後の方なので、リヤタイヤの温め方がもっと早く出来ればもう少し詰められそうな感じでした。

四本目はフロントタイヤを225/45R16の回転方向無視の71Rにリヤは215/45R16のβ02で走りました。

走行した感じはかなり乗り易くて、ギヤ比的にも自分的には好みでした。タイムは41.258でしたがタイヤの状態が良くなかった割には悪くないです。


色々試せたので今回は得られた事が多く、年内に40秒台に乗せられたのでホッとしてます。

年明けには新品タイヤを導入するのでもう少し詰められるように頑張ってみます。

ご一緒させて貰った皆様お疲れ様でした♪

前回の走行前にエアクリを剥き出しに戻しましたが下がやや無くなる傾向があったので、再び純正に戻す事に。

折角買ったので活かしたい所ですが、色々試したものの上手く活かせないので御蔵入。

剥き出しから純正には慣れたものでサクッと交換。サクションパイプだけシリコンに交換したいですねー

断熱シートは購入してあるので後々貼り付けてみようと思います。ただ、純正を使ってるお店でも貼り付けてない所も多いのでどうなのだろう。

フィルターは今までHKSを使っていましたが、純正を使用することに。

純正の性能が良いという話を聞いていたので改めて使ってみる事にしました。

HKSのを外した理由というのもパッキンのスポンジが点検する度に潰れ過ぎて、挙げ句の果てには切れていたので信用出来ないのですよね。

新しくスポンジを貼り替える事も考えましたが、スポンジ吸ってエンジン壊すのもバカらしいのでやめました。

純正と同じように本体がパッキンとして働く、アールズなどのが安心して使えそうなので後々は使ってみようと思います。


クルマ弄りで最近迷走気味ですが糸口がなんとなく見えてきたので年内にはタイヤサイズと銘柄も決めて、年明けまでには入手したいですね。

今の所は16インチF225/45R16、R205/50R16のA052が最有力候補ですね。RE12Dも気になるもののサイズなし…

次回の走行でまた変わるかもしれないですが、28日の天気が怪しいのには困ったものです。

昨日はまたまた本庄サーキットに行ってきました。

今回はフロント215/45R17のAR-1、リヤ16インチ205/50R16の71Rで走行しました。

前後タイヤは終わりに近い状態なので使い切ろうと走りに来た感じです。

本当は何本か走る予定でしたが、急遽用事が入ってしまい朝イチ1本だけの走行になりました。

ベストは前回とあまり変わらず45.946でした。
相変わらずsec1が遅いので、他を詰めるしかないですね。

次に使う予定のタイヤが近いセットなので期待出来そうな動きだったので楽しみになりました♪

本庄は暫くお休みにして次回の走行からはTC1000メインにしていくつもりです。
28日はお休みが取れそうなので走ってこようと思います。