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昨日は今年最後のクルマ弄りをしました。

前回までの走行でリヤの車高を下げたいと思っていたので、リヤスプリングの交換を行いました。

レートは同じ10kgですが、MAQsの5インチからX-COILSの4インチに変更しました。

銘柄は後々の計画で前後合わせるための選択です。後、エンドレスのスプリングは良い印象なので使いたかったのですよね。

暫定セットで組みました。計算上11mmダウン。

フロントも年明けから使う16インチに合わせて車高調整。

そこまで落としてないものの結構低く見えますね。

外径のほぼ同じ純正ホイールセットでワインディングを走りましたが干渉はなさそう。

かなり良好な感触なのでアライメント調整すれば中々良い走りが出来そうな予感がします♪

今日は走り納めでTC1000のファミ走に行きました。

先日新しいタイヤが届きましたが使わずに、フロントA052 225/45R17にリヤβ02 215/45R16の組み合わせで走りました。



朝イチの枠一本だけ走る予定でしたので集中してアタックを掛けてみましたが、リヤタイヤの温まりがやはり悪い…

温まればかなりグリップするものの、フロントは計測2周目辺りでいけるのにペース上げられずに後半でタイムが出る始末。走行時間が勿体無いですねー

気温もかなり低くコンディションが良かったのでベスト更新で40.809が出ました。アタックすれば安定して同程度は出せるので一安心。

リヤタイヤが同銘柄ならもっと安定してタイムが出せそうな感じです。どうしても不安感が拭えないのですよね。

来年は16インチのA052で走るのでセットアップを合わせこもうと思います。

いくつか試したい事もあるので段階を踏んでやっていきます。


本日はご一緒して頂いた皆様、お疲れ様でした♪

今日は前回の走行でリヤ使ったβ02があまりにも熱が入り難かったので、フロントに使ってみたらどうだろうと思い走りに来てみました。

205/55R16のβ02。55偏平はフロントで初なのでそのテストもかねます。

リヤは7Jのホイールに205/50R16のZ3、暫く放置していたセットを使いました。

リヤ7Jも思うところがありテスト。

朝イチに一本走りましたがフロントの温まりが遅いのと55偏平の感覚に馴染めず46.238止まりでした。

タイヤの前後銘柄違いで発熱具合と特性が結構違うのでこのセットはイマイチでした。一本だけしか走ってないのでなんともですけどね。

前後205幅は悪くないものの、本庄ではフロント225幅の方が遥かにラクですね。でも、いい練習になりますね〜
一番負担の大きい左フロントですが思ったより減ってないのですよね。

86BRZレースで使用されるサイズで途中でコンパウンド変更がされてるようで、耐久性重視のややハード目になっているのかもしれないですね。

あまり好みではないタイヤなので街乗りで使って早めにやっつけてしまおう、と思います。