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昨日は蘇武さんのコース攻略を聴きにTC1000に行ってきました。

夏の陣最終日で8時枠があるので門前で常連の皆様がいらっしゃいました。ゲートオープンを待つと暑さがヤバくなるので、自分含めて4台がタイヤ交換してました♪

なんとかピットも取れたので一安心。

準備するだけでも汗ダクなので早めに到着するのが一番です。

今回のメインである蘇武さんのコース攻略は最終コーナーがテーマで非常に勉強になる内容でした。蘇武さん先導のカルガモ走行もあったので参加させて貰いました。

なんとなくイメージ出来たので8時枠のA00を走行しました。前回の走行した時と仕様はリヤスタビを外しただけでしたが、動きは無しの方が好みでした。タイムは前回とあまり変わらず41.312と気温を考えると悪くは無かったです。

こもりんさん達とデジスパイスのデータを確認させて頂きました。最終コーナーのロガーが蘇武さんのコース攻略のダメな典型的な状態だったのでショックな反面、伸び代はまだまだあるので練習していきたいと思います！

お会いした皆様、お疲れ様でした♪

今日はデジスパイスのデータ取りの為に走りに来ました。猛暑が続いているのでピットが取れないとマズイので早めに到着すると、門前一番乗りでした。

早朝なのに既に汗が噴き出る、湿気と温度…

開門が早かったので余裕を持って準備が出来ました。

日陰に居ないと過ごし辛い状態だったので早めに来て正解でした。

今回は以前の走行でフロントタイヤが終了したので、A052の225/45R16をお代わりしました。シーズンオフの時期ですが、銘柄をコロコロ変えるのは迷いを生むのでA052にしました。

ちょっと前に導入したレイルのトーションビームスタビライザー(16パイ)の効果も気になるところ。

街乗りとワインディングでも、リヤの旋回時のロール感の減少は確認出来ました。

9:00からのA枠を走行しましたが、既に30℃を超える状態でした…。なので41.422止まりで何度かアタックしても同程度でした。

例のリヤスタビは一本だけの走行でしたが、自分の乗り方では無い方が良いかもしれないです。乗り方を色々試しましたがイマイチ合わないので、次回は外して走行してみます。

帰宅後、早速取り外し。

バーだけ外せるので簡単です。ブラケットを残しておけば取り付けもラクなので、現地でもセッテイングパーツとして使えそうです。

外しているとマフラーの釣りゴムのステーとバーが干渉しているようです。

HKSのspecLとこのパーツを組み合わせると返しの部分が干渉するみたいですので、切り落とす必要がありますね。リヤの動きに気になる点があったので多少は影響あるかも…


先日交換したステアリングの操作性は良好だったのでこのまま使っていきます。

課題も色々見つかったので次回までに改善していこう、と思います。

本日、ご一緒頂いた皆様お疲れ様でした♪

今使っているステアリングが使い始めて9年経ち操作をしていると滑りやすくなったな、と感じていました。

以前はナルディクラッシックを使っていてパンチングレザー仕様のため、表面が剥がれてきてしまっていました。

パンチングレザーは見た目はかなり好きなんですが、普通の皮より耐久性が低いのがネックなんですよね…

久しぶりに使いたくなったので色々調べると、ソフトテニスのグリップテープを巻く方法があるらしいので早速スポーツ用品店で購入してきました。

左のテープで留めている方もいるので合わせて購入しましたが、使わず終いでした。

緩まない程度にテンションを掛けて巻いてみました。

何度かやり直したりしましたが妥協しました(笑）

取り付けして試乗してみましたが、かなりのグリップ感でした。これは慣れが必要ですねー

久しぶりのナルディクラッシックはやはり良いですね♪

ただ、このグリップテープは耐久性はあまり高くないタイプらしいので定期的に巻き替えが必要みたいです。

次回のサーキット走行で使用感がどうなるのか非常に楽しみです。