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昨日はTC1000に走りに行ってきました。

午後からの走行なのでゆっくり目に到着すると既に奥の方にこもりんさん達が居られたのでお隣にさせて貰う事に。

その際にキリンさんにもご挨拶を

風が強かったのか横になって居られました。

日曜の午後なので台数少ないかと淡い期待を抱いてましたが、そんな事は無くかなりの台数が午後イチの枠を走られてました。

取り敢えず様子見しつつ右側のタイヤを日向ぼっこで温める作戦に。

カートの走行もあり枠も少ないので集中してる模様。どうにもならなそうなので取り敢えずチケット購入。

P7(15:00-15:20)
フロント A052(245/40R17)
リア A052(215/45R17)
バネレートF8 R8
減衰 前8戻し、後3戻し
パッド 前後レーシングN1
フルードRF-650
　今回は前回のタイヤは使わずに練習用で走行。リアタイヤが少し古めなので、熱入れを意識してコースイン。
　台数はまずまず居ますがクリアは取れるので前回よりは走り易い。前回の走り方のおさらいが目的ですが再現率はまずまず。
　タイムは1本洗濯板手前までかなり良かったものの引っ掛かり撃沈しました… ヒートベストは40.002で終了。アタックすると0.1-0.2落ちと安定してるので悪くはなかったです。

夕方で日が暮れてくると一気に寒くなるので片付けて早めに撤収。
帰る前にキリンさんに挨拶して帰路に着きました。


当日ご一緒して頂いた皆様、お疲れ様でした♪

昨日はTC1000に走りに行ってきました。

前日は地元が雨降らなかったので大丈夫かと思っていたら、筑波に近づくにつれて路面が濡れてる…

気温も高い(8時で8℃ぐらい)ので早めにコース上が乾きそうな感じです。ブリーフィングの後の先導走行に結構台数が走ったので更に早く乾きそうな感じです。

どの枠に走るか悩んだのですが、今回は新品タイヤなのでドライ路面が確実であろう時間まで見送りする事にしました。

新品下ろすかかなり悩みましたが今回投入する事に。

A4(10:00-10:20)
フロント A052(245/40R17)
リア A052(215/45R17)
バネレートF8 R8
減衰 前8戻し、後3戻し
パッド 前後レーシングN1
フルードRF-650
　中々の台数でクリアが取るのが難しい… 普段やらないライトオンをしても気が付いて貰えない状況でヒートベスト40.093で終了。
　脚の動きは良いのが確認出来たのと、タイヤの新品と中古の違いも確認出来たので収穫はかなりありました。

　不完全燃焼気味だったので、午後のブリーフィングの後お代わりする事に。

P1(13:00-13:20)
　早めに並んで1番にコースイン。先程より台数少ないので狙えばクリアが取れる枠でした。
　徐々にペースを上げて乗り方を調整していくと、当日ベストの39.895が出ました。その後も似たようなタイムが2回出たので乗り方は大丈夫そう。
　ただ、何度かミスしてるので精度を上げる必要がありそうです。

練習したいので更におかわりすることに。
P7(15:00-15:20)
　流石にコース上にタイヤカスが多いのでコンディションは悪化。
　乗り方とライン取りを少し変えたり、ミスが多かった1コーナーの進入を特に意識して走行。ヒートベストは39.984で終了。

新品タイヤだったのでもう一言欲しかったところですが、柔らかいレートの動く脚でもしっかりタイムは出るのが分かったのは収穫でした。

まだまだ詰められるところはあるので、色々と改善していきたいと思います。

ご一緒して頂いた皆様、お疲れ様でした♪