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イイね!
2012年12月21日

再発

再発 今週、一時退院しました。

“一時”とは当初の目的以外に、主治医のもとで気なる箇所が発見されたためです。予備部品が届き次第、再入院させることになります。




まずは当初の目的から。

以前ブログでも紹介しましたが、フロントの足まわりから異音が再発してしました。
足まわりが温まると、「キッー…キッー……」という耳障りな音が、等間隔で聞こえてきます。

前回からブレーキパッドを中古品で代用したままになっていることもあり、それが主要因だと感じつつ、再診察してもらいました。

診察結果は、予想通り。

中古品を代用したことが根本的な問題ですが、前回と同様にブレーキパッドの金属とパッドの接着面が剥がれ落ちそうになっており、それがローターに干渉し異音を発生。また、キャリパーのバネもヤレており、それも一因とのことでした。

ということで、ブレーキパッドは新調。
今回は、主治医推薦でCPに優れているイタリア製「TROX」を使用しました。

TAROX_ブレーキパッド_サンプル
TAROX_ブレーキパッド_サンプル posted by (C)Wトモ


※イメージ写真です



帰宅時だけのフィーリングですが、2~3割ぐらい踏力が軽減された感じ。普通でしたら、「オッ!全然感触が違う!!」と言うのでしょうが、もともと“止まらない”クルマですから、こんなものかと(苦笑)

キャリパーもOHまではいかないものの、キレイに掃除してもらいました。
こっちも、そのうち考えなければいけないかもしれませんね…(^_^;)

少し遠回りして帰宅しましたが、あの耳障りな異音は全く聞こえませんでした。
これで、本当にFブレーキのリフレッシュが終了したようです。
ブログ一覧 | 75 | 日記
Posted at 2012/12/21 23:39:00

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この記事へのコメント

2012年12月22日 18:50
うちはEBCの安いやつです.攻める事もあんまりないのでこれで十分です^^

でも高いやつはやっぱりいいですね.よく止まりますよ.
コメントへの返答
2012年12月22日 21:02
やはり高めですよね(^^;;

感触は明日、出掛けて確かめてみます!
2012年12月23日 2:51
ノーマルブレーキは効かないんですね…。
スリット入りのローターだと効きますよ!
前のオーナーが交換したのでノーマルとの差がわかりませんけどね。(^_^;)
コメントへの返答
2012年12月23日 21:03
アッ…(−_−;)
147etcの現代車と比べてですよ!

147はカクンッカクンッ効くものでして…
2012年12月23日 18:19
僕は、ローターはずっとTAROXのスリット入りを使用してますが、パッドは以前はPBRのメタルを使ってましたが、ここ最近はフェロードを使ってます。

メタルパッドは良かったですけど、ブレーキが冷えてる時は鳴きが酷かったですネ。。。
コメントへの返答
2012年12月23日 21:08
TAROXのスリット入りでしたか!

やはり純正とは全然違うんですかね?パッドを調べていた時、そちらにも目がいってしまったもので(笑)

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