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先日、ブログでお伝えしましたゴールド免許。


最寄りの警察署では即時発行ができず、1ヶ月待たされていましたが、よーやく受け取りました。

新たな免許証を見ると、本籍地欄がない…私、本籍地を覚えていないため、必要時は免許証で確認していたわけですが、今後はこの手が使えないんですね。

どうしよう…


それとゴールド免許のおかげで、任意保険が割引されました。
等級が下がったことも含め、昨年から4諭吉もダウン！

少しは嫁への提出も気楽になりました（笑）

ご存知の方も多いはず！？

ALFA ROMEOを題材としたマンガ『クアドリフォリオ』








このマンガはすでに品切れ重版未定になっており、新品での入手困難になっています。

某BOOKサイトには出品されていますが、当時は価格が高騰していたんですよね…
そのため、BOOKOFFをはじめとする古本屋巡りを行っていました。

そして先日、半年越しで全2巻を入手！
（巻数、少なッ！）

表紙を飾る2車種がストーリーの中心になるのですが、まさか“あの車種”が登場するとは…
そんなこととは知らずに購入していたので、見た瞬間に大騒ぎ！

またマンガながらも、その車種の特徴をしっかりと捉えた精巧な描写に見入ってしまいました。
もし、これが絵画として販売されていたら…購入せずにはいられないでしょうね（爆）


まだご覧になっていない方もいらっしゃると思いますので、ストーリーや登場車種名は控えさせていただきます。

でも、これだけ大々的に言えば、その車種もおわかりですよね？（苦笑）

先週末の出来事…









近所をプチドライブしていると、見覚えのあるクルマを発見。
幼稚園の頃、実家（正確には叔父が購入）で所有していた117クーペです！！！

20年以上前とはいえ、様々な記憶が鮮明に残っています。
ここで思い出話を書くと脱線して終わってしまいそうなので、それはまたの機会に（笑）

もちろん、私は大興奮！それに同調して、嫁も大興奮！！！
（自宅近くの朽ち果てた個体しか見たことがないからかも笑）

後々知ったのですが、嫁の興奮度を表すように、携帯にはたくさんの写真が保存されていました（爆）

しばらくは1車線でしたので、後部をじっーと追走。
しばらくの間、美しいオシリを独り占めさせていただきました♪

117クーペ_後ろ姿 posted by (C)Wトモ

その後、2車線になったところで、117クーペは左車線へ、私はそのまま右車線を走行。運良く信号待ち並んじゃいました。

117クーペ_左車線 posted by (C)Wトモ

まずはオーナー様のお顔を拝見すると…25歳前後の青年ではありませんかぁ！！！( ﾟДﾟ)
（間違っていたら、ごめんなさい…）

これでますますテンションが上がってしまい、無意識のうちにお声をかけていました(笑)

私：「117、いいですねぇ～！カッコいいですよ♪」
彼：「そちらのイタ車もカッコいいですね！僕、今度はイタ車が欲しいんです！！！」
私：「丸目だから、前期系？」
彼：「丸目ですが、これは中期系です！」

と、ここで突然！
嫁：「写真、撮っていいですか？」

なんと大胆な（爆）
その時の一枚がコチラ。しっかりとポーズを決めてくれました(笑)

117クーペ_青年オーナー posted by (C)Wトモ

ここで信号が青に変わってしまったので最後に挨拶を交わし、お互い別方向に走っていきました。


久しぶりに117クーペが走行する姿を目撃しただけでも、その興奮度は計り知れないものでしたが、その好青年との束の間の掛け合いがさらなる興奮と心地良さを与えてくれました。


最後に、こちらのオーナーに一言。
突然のお声掛けにご対応いただき、ありがとうございました！
これからも117クーペを大事に乗ってください。

そして、もし手放す時がきたら、イタ車、いやさらにディープなALFA ROMEOのTA系に足を踏み入れることをオススメします(笑)

先月末、台湾（台北）に行ってきました。

異国の文化、歴史、グルメはもちろんですが、やはり現地の蛇使いたちも気になるところですよね(笑)






と、本題の前に台北のクルマ事情を少し…

台北市内はバス・鉄道網が発達しています。しかし、自家用車＆バイクの比率が非常に高い！　とくに50～125ccの原付バイクが多く、通勤・通学ラッシュ時の信号待ちでは、道路の先頭をバイク集団が埋め尽くすほどでした。

バイク集団 posted by (C)Wトモ

そして、ドライバーの運転も強引！　というか、自分の肩から後ろは見ていないんでしょうね(苦笑)危なっかしい車線変更が多く、あちこちからクラクション音が聞こえました。

当然、これらが主な要因となって、市内では事故が多発しているんだとか…
正直、市内での運転は危険です（苦笑）

また、市内を走るクルマの大半が日系車です。その次がドイツ車で、韓国（Hyundai）、フランス（Peugeot）、イタリア（FIAT：PUNTO）も見かけました。国別車種は日本と近いようです（日本で国産車が多いのは当たり前ですが…）。

ただ一台だけ、知らないメーカーも…レクサス？？

レクサス？ posted by (C)Wトモ

さて、本題のALFA ROMEOはというと…滞在9日間で見かけたのは、たった5台！
それも156：4台、GT：1台と、私からすると新しい車種ばかり。

ALFA ROMEO 156_1 posted by (C)Wトモ

ALFA ROMEO 156_2 posted by (C)Wトモ

実は台湾国内には「ALFA ROMEO CLUB TAIWAN」「ALFA 75 GLOUP TAIWAN」なるグループが存在します。そして、現地入りの前々日には「ALFA ROMEO CLUB TAIWAN」主催のミーティングも行われていた模様。

ALFA ROMEO CLUB TAIWAN posted by (C)Wトモ

※ALFA 75 GLOUP TAIWANより転用しています

これだけ大々的なクラブ、ミーティングがあるなら、台湾（台北）のヘンタイさんに出会えるのではと淡い期待を抱いていたのですが、そう簡単にはいきませんでした（悲）

確かに日本でさえ、これらのクルマを街中で見かけることがほとんどないのですから、当たり前ですよね…

実際に調べた訳ではありませんが、滞在中の遭遇率や現地在住者の認知度からすると、台北市内ではALFA ROMEOの絶対数が少ないのかもしれません。

しかし、少数派ながら蛇使い、さらにはTA乗りがいるのも事実です。今回は準備不足もあって失敗に終わりましたが、次こそ（来年？）はお会いしたい！

ということで、現地在住の日本人＆台湾人に、このグループとのコンタクトを委ねてきました（笑）ただ、自らクルマ好きのヘンタイかをカミングアウトしなければなりませんでしたが…

ALFA ROMEOを通じての異文化コミュニケーション…
考えただけでも楽しそうですよね♪

2週間ぶりに75を運転。









先週より一週間強、出張で不在にしていたためで、こんなにも75を運転しなかったのは久しぶりですね。

そのせいか、出張中は75が恋しかったぁ（笑）時々、嫁から「今日も異常はないよ！」というメールを送ってもらっていましたが、やはり自分で確かめないと………

いつも通りエンジン始動前の儀式として、外装周りから車体下、エンジンルームまでをチェック。異常がないことを確認してから始動しました。グズることもなく、即エンジンがかかったのでひと安心。

ただ、出張の疲れが全く抜けていないため、自宅周辺を1時間弱ドライブして終了。


当初は、本日開催の「群サイクラシックカー＆バイクフェスタ2012　秋祭り」に足を伸ばすつもりでしたが、さすがに精神的にも体力的にもいっぱいいっぱいでして…

参加された皆様、大変すみませんでした（＞_＜）