ty.Robのブログ一覧

キックスe-POWERに乗って３か月だけど、とにかくこの車は楽させてくれる。ワンペダル走行でアクセル離すだけで停止まで持っててくれる。実際はブレーキ踏むけどブレーキホールド付いてるから止まってるときはブレーキふんでなくていいから足が疲れない。冬場はステアリングヒーターとシートヒーターで温めてくれる。高速道路はプロパイロットのおかげで周りの状況に注意配れる。小回りが思いのほか効いて駐車場での旋回とかやりやすい。夜はLEDヘッドライトで明るくて見やすい。不満点のアームレストは社外品で対策。シートはクッション敷いたら腰痛でなくなった。走行性能抜群に良いのが１番気に入ってる。加速速いし、モーターだけで滑らかに走り出す。コーナー、下り坂なんか回生ブレーキのおかげで怖くも何ともない。わざわざブレーキペダルに足を踏み変えなくていいのが最高！e-POWERじゃない車には乗りたくないほど気に入ってます。

新しく車買ったので納車まであと2、3週間でパジェロミニとお別れです。コロナ禍になった年に買った車で自粛、自粛とやかましい時期で遠出もしないし、雪が降る地方で坂道も多いので四駆の軽自動車がほしいということで買いました。買った車屋が悪名高いト◯プ◯ートという所で車の状態はあまり良くなかったな…。諸費用で25万以上何に使ったんだか。当時は車両価格だけしか表示してなくてぼられた人もいるんではないだろうか。納車してからパーツ付けたり、整備したり、修理したりほんと手のかかる子で可愛く思えてきて気づけば６年以上乗っちゃった😄
県外に出ることなんてないと思ってたけど、まさかの引っ越し転職。しかも雪降らない地域😅関東平野で坂があまりない。実家が遠くて軽自動車で長距離地獄😰燃費がリッター7とか8で何回スタンド行くねん…って。パジェロミニ乗ってる意味は？…ない🥺ここからはパーツ取り外し、純正戻しをしながら当時の思い出を思い出しながらやっていきます。

カーシェアチケットあったので試しに試乗。乗ってて引っ越しの時にこの車あれば便利だろうなって思った。小さい車だと往復が大変💦運転も幅が173センチあるけど、運転した感じ5ナンバーと変わらなくて運転しやすい。長さが469センチでまあまぁあるけど窓でかいしバックカメラあるから車庫入れしやすい。
燃費良いし家族いれば普段使いで困ることはないと思う。自分は独身なので購入すると無駄になるからいらないけど…😅必要な時にレンタルすれば良い！

６年乗ってきて結構整備多いなって印象。整備手帳見返すと結構色々やってきたなって。良い所と悪い所がはっきりしてる車だから乗ってて退屈はしなかったかな。高速道路が危ないだけで後は普通に走ってて不満は感じない。最近普通車のレンタカー借りて高速使ったら快適すぎたからもう軽自動車は所有しないかも。

近くのカーシェアで新しく追加されたのでぜひ乗ってみたくて試乗。外装がロングノーズだし、車幅があってカッコいい車だなと思ったのが第1印象。内装も高級感あって良い車ってのが凄い伝わってきた。マツコネのロータリーコマンドがマツダ２のより大きくて使いやすい。クーペっぽい着座位置で低いから直進安定性高いし、ステアリングが思ったように切ってくれて運転楽しめる車だなと思った。視界はこのタイプの車は仕方ない部分であるから割り切るのが必要かな。マツダ車は人馬一体ってテーマにあるけど、車と対話してる感じがして運転してるって感じがする。ベースグレード乗ったけど、これでほんとに十分！快適装備に運転する楽しさあって相棒にしたらカーライフ楽しいと思う！