| メーカー/モデル名 | ダイハツ / トール Gターボ(CVT_1.0) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 購入目的 |
| 乗車形式 | レンタカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 | 試乗したのがカスタムGターボのいいグレードだったのでかなりいい出来だと思った。電子パーキング、ブレーキオートホールド、ＡＣＣ、オートハイビームなど装備充実で街乗りだけじゃもったいない仕様。こんな形の車なのに硬めでスポーティーに仕上げてるから走り好きな人が開発してるのだろうか。ソリオと同じような感じだと思ってたら全然違った。内外装は似たような使い勝手だけど、走りは別物。走りはトールのほうがハンドルしっかりしてていいな。 |
| 不満な点 | ロードノイズがうるさいのとエンジン音ががさつな感じがした。テレスコない。 |
| 総評 | 走りがスポーティーに感じられてこの形の車にしては運転楽しく感じた。カスタムだと装備も良いし、見た目もかっこいい！男女関係なく似合うと思う。視界が良くて運転凄いしやすい。減速してもすぐ回転落とさないからスムーズに再加速できる。ダイハツのCVT出来が良くてどれ乗っても加速に不満が出ないんだよな。 |
| デザイン |
5
カスタムG乗ったけどフロントマスクかっこいい！
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|---|---|
| 走行性能 |
4
ターボということもあって結構速い。ロッキーと同じエンジンだからかな。足が硬く作られていてしっかり感がある。
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| 乗り心地 |
3
シートがこの形にしてはホールド感があって良い。
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| 積載性 |
4
背が高いからかなり物を積める。後部座席めちゃ広い！
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| 燃費 |
3
燃費はカーシェアで借りてメーター読み13.9キロ。ソリオと同くらいか。
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