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燃圧下げるための燃圧レギュレーター交換
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
箱から出しました。
追加購入は4/1のエルボと8/1変換です
2
外しました。
フーエルキャップを外しておかないとタンク内圧でガソリンが出てきますのでふたは開けましょう。
3
外したSARDの小さいやつです。
4
組み換え中
5
大きさの比較。
写真ではリターンが今までついていた物が付いていますが、付属の８φに交換しました（エルボ使用）
6
仮設置（各燃料ホースは新品に交換）
7
負圧ホースをつけない状態での燃圧
8
負圧をつないだ燃圧
9
結局燃圧が下がらない原因はこのポンプ容量です。多分。
リターン配管を再制作（径拡大し配管引き直し）しても燃圧が３．２K以下にならず色々考えた末とりあえず今までのポンプに変えてみたら見事下がりました。
10
燃圧を下げるため、リターン配管作り直し、キャニスター配管清掃しそれでも下がらず（強化ハーネスを外し電圧を下げれば下がりますが供給電圧が１１Vになるので却下）他のEP乗りの方はどうしているのでしょう？
現在は強化ハーネスで供給電圧は１４V確保しています。
ポンプ大きすぎ？コレクターとか作りたくないし。
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