バッテリー交換
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
２週間くらい前にバッテリーをあげてしまい、昨日Ｄラーの法定点検でもバッテリーの交換を指摘されましたので自分で交換しました。今更、手順を載せる必要もありませんが、初交換なので自己記録ということで。
まずはマイナス端子を取り外します。
2
続いてバッテリー中央のステーを外します。この時ステーを固定している奥のネジを落とさないよう気をつけて外します。ナット外さず緩めるだけにしておくと良いでしょう。そしてプラス端子を外します。併せてバッテリー周囲を覆うプラスチックカバーも外しておきます。
3
上記で外したステーとネジです。短い方が手前のネジで長い方が奥です。ネジ先端の返しがボディに引っ掛けてあるのですが、スペースが狭いのでバッテリーを少し手前にずらしたら簡単に取れます。
4
端子、ステーを外せばバッテリを引き抜くだけですが、スペースが狭いのでそのまま真上に抜こうとすると画像のヒューズBOXが邪魔になりますので外します。
5
ヒューズBOXは赤丸部分のツメを奥に押しながら、上に抜けば外れます。
6
純正との比較ですが、重量は数キロ増えているようですが、大きさは変わりません。容量は55→90と大幅にUPしたので安心ですね。
7
純正と違って、取っ手があるので重量も気になりません。ちなみに作業スペースはD23のサイズがちょうどと言ったところです。まったく狭いエンジンルームだこと。
8
外した逆の手順で作業すれば交換完了！作業時間は20分程度でしょうか。メモリーリセットを伴いますが特段設定もしてませんので気になりません。肝心のインプレですが、フル充電されているのか不明ですが、交換直後でも電圧14.5V程度あります。始動性も交換前より若干早い感じです。これで当分バッテリーの心配はいりませんね。
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