戻って来たけど･･･

ミニジープのマフラーを支えるステーが
割れてしまったので修理に出したけど
依頼したショップから電話があり ↓
ステーの取り付けは簡単に出来ますが、
スタッドボルトが１本付いていないので
これを修理するにはエンジンを降ろして
加工したりする必要があるのですが～
中華製なのでそこまでの作業は･･･



(〃´o｀)=3　なるほど、中華エンジンなので
加工などの修理は断りたいって事か～（汗
でも、ソレって正論だから仕方がない！
取り扱ってくれるだけでも有り難いと
思わなければ･･･　 （独り言）
※ 中華製は直しても直後に他の箇所が壊れたりして
クレームが多いので、門前払いのショップが多いのだ。


(/￣^￣)/　取りあえず～
マフラーステーだけでいいので
修理して下さい。
スタッドボルトは自分で修理して
ダメならエンジン乗せ換えます！
(〃´o｀)=3　言っている事は格好良いけど
自分で直せるかはわからないけどね （泣








って事で、２日後･･･
マフラーステーを修理して
戻って来ました ☆

(σﾟ▽ﾟ)σ　早速、仕上がり具合をチェック！
ステーを日本製に交換と、ステーを １本追加。



ステーが ３本になったので安定性は良いハズ！
自分で付けたクッションゴムと同じように
ステーとマフラーの間にゴムが差し込んであるけど
これで振動を抑えられるのかな･･･（汗


(￣□￣;) 　中華製だし規格外のクルマなので、
これ以上の改善をショップに求めるのは無理･･･
修理料金は 5000円と良心的な金額でした。






そして、問題のスタッドボルトですが～
確かに 1本無い （泣
※ スタッドボルトはエンジンとマフラーを繋ぐ大切なボルト




(ﾉﾟοﾟ)ﾉ　マフラーを降ろして確認してみると、




*>＿<)ノ　エンジンの根元から ２本出ているはずの
スタッドボルトが１本無くなっている･･･
これが原因でステーに負担が掛かったのかも？



よく見るとネジ穴が空いているけど～
振動で抜け落ちたのかな （汗
試しに、M6 のボルトを差し込んでみたら
深さは 13mm、ネジ穴も生きている （嬉
(￣ω￣=)ﾉ　コレなら自分で直せるかも！
それでダメなら本気でエンジン乗せ換えだ！
※ 日本製バイクのスタッドボルトの修理料金が
2万円程度らしいので中華エンジンが買える値段。


中華製は新品でもジャンクと同じです。
カスタムも修理も全て自己責任です。
だからミニジープは面白い！
(*^^)v　これからも応援よろしくね ♪