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  5. ビックキャブレターでパワーアップ！ [@Yasu !]
イイね！
   
2019年05月27日

ビックキャブレターでパワーアップ！

ビックキャブレターでパワーアップ！ 知人からキャブレターを頂きました☆
KEIHINと書いてあるが多分ニセモノ？
使い古しと言っていたけど程度は良いし、
専用マニホールドやパワーフィルター等も
付いているのでポン付けで行けそうだ♪
(ﾉﾟοﾟ)ﾉ　ところが調べてみると～
50ccエンジン未対応らしく動いたとしても
セッティングが難しいらしい･･･（汗



(σﾟ▽ﾟ)σ　因みにこれが純正キャブレター☆
メーカー不明の50cc対応の小型キャブです。
これをPE24に交換しても動くかな･･･？
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取り付けてエンジンが動けばラッキーなので
試しに付けてみます☆　(*￣▽￣)ニヤリ
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純正キャブのスロットルバルブを外して
PE24と比べるとこんなに大きさが違う（驚
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チョークケーブルやマニホールドも外して～
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(*^^)v　純正キャブレターが外れました。　　
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今度は逆手順でPE24キャブを設置☆
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ジェットニードルのセッティングも不明なので
取り敢えずポン付けで試してみます。
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負圧ニップルをゴムキャップで塞いで
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お守りに雑誌付録のSEVを付ければ
(^O^)／　PE24キャブ設置完了！
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取り敢えずエンジンを掛けてみると～
一発で掛かりました☆
でも、未調整なので回転数が高い･･･
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エアスクリューを全閉から、1.5回転緩て、
アイドリングスクリューでアイドリング調整
(^O^)／　これで回転が安定したぞ（喜
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走ってみると押し出しが強くて凄いパワー！
簡易調整で動くとは中華製エンジン恐るべし！

これでメインジェット等の調整をすれば
もっとパワーが出るハズだよね♪
キャブセッティングを研究しなくちゃ～


ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2019/05/27 07:38:16

   

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ミニジープ 京浜 KEIHIN PE24 キャブレター
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この記事へのコメント

Orion
2019年5月28日 12:18
Yasu！さん、こんにちは〜。

遂にキャブまで交換しちゃいましたか❗️(≧∀≦)
キャブのセッティングは出だし(低速)のパワーとトップ(高速)のセッティングをバランスよくしないといけないので大変ですけどバッチリ決まったら最高なエンジンになりますから頑張って下さいね〜‼️(^o^)/
コメントへの返答
2019年5月28日 17:02
京浜PE24キャブが50ccエンジンで動くとはラッキーです☆
パワーが格段に上がったのでセッティングは弄っていません。
って言うか、セッティングが全然わからないので勉強中です（笑
(*>ω<)v　キャブセッティングは未知の世界です･･･


   

プロフィール

「ガレージ（倉庫）を方付けて秘密基地を作る・その２ http://cvw.jp/b/1431984/48578307/」
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はじめまして。 ヤスと申します。 素人の自己流カスタムなので失敗だらけですが生温かい目で見守っていただけると嬉しいです。

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