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エアロ専攻で行ってきたカスタムですが、
以前から欲しかったスロコンを楽天で
購入しちゃいました♪

「 PIVOT ピボット 3DX 3-drive・X 」
と専用ハーネス「 TH-2A 」
セット価格 24800円（税込・送料無料）


多くのメーカーからスロコンが販売されていますが
「設定がメモリーされないので毎回設定が必要」とか
「反応が悪い」などの声を聞いていたので迷いましたが、
みん友さんから評判が良いPIVOTにしました。
 
しかも、プリウスのメーターパネルに無い 水温計や
タコメーター・電圧・アクセル開度 の表示機能が付いた
PIVOT ピボット 3DX 3-drive・X です☆
 


これが30プリウスに対応した専用ハーネス「TH-2A」
 

このスロコンの取り付けは僕程度の
素人DIYでも出来るくらい簡単♪
取り付け作業は整備手帳を閲覧して下さい。


マルチモニターを兼ねたコントローラーを
目の前に仮留めして色々と遊んでみました☆
 


このスロコンはアクセルレスポンスを
ノーマルモード、スポーツ ７段階、エコ ５段階の
合計１２段階に調整可能なのだ！ 
　エコモード５を設定すると　　　　　 　　スポーツモード７に設定すると
　レスポンス５０％ダウン　　　　　　　　  レスポンス７０％アップ



電圧や水温に表示を切り替えると～
 
水温計があると気温によるエンジンのコンデションがわかりやすい☆
何と言っても冬場のオーバークール対策には必要だ！



アクセル開度やエンジン回転数に切り替えると
アクセルを28％踏んでもエンジン回転は ０ rpm で～す。
ご存知の通り、モーターのみで走っていればエンジンは
回転しないのです。

走行してみるとエンジン回転が ０ rpm の事が多い・・・
プリウスはモーター走行がメインで、エンジンパワーが
アシストなので エンジン回転がわかっても走行には、
さほど関係ないのだ。
ヽ(´―｀)ノ　んｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　
プリウスにタコメーターが無い理由が分かった感じ～ 




簡単にインプレッション

スロコンをスポーツモード７に設定するとターボ？
って言うよりクルマが軽くなった感じになり、
アクセルのレスポンスが良くなりました。
プリウスに標準装備のPWR MODEにスロコンの
スポーツモード７だと、とんでもない加速です！！
スポーツモードだと多少（-0.3 Km/L ）燃費は
落ちますが大差は無いですね～ 


スロコンを付けたら今まで以上に
ドライブが楽しくなりました☆
(〃⌒∇⌒)ゞ 



  取り付け作業は整備手帳を閲覧して下さい↓↓↓↓↓