@Yasu !のブログ一覧

以前から気になっていたのですが
ミニジープのエンジンの表面温度
って何度位なんだろう･･･？
中華製のバイクエンジン（空冷）が
通気性の悪いボンネットの中で
重い車体を動かしているのだから
物凄く熱いハズ！



表面温度が分かれば耐熱塗料やブッシュなど
パーツ選びやメンテナンスに役立つハズ！
手で触っても熱いだけで温度は分からないので
こんな物を購乳しました ☆
赤外線温度計　オーム電機　TN006
Amazon価格 1600円




対象物に向けてボタンを押すだけで温度を測定！
(〃'ー')v　検温時間は約 0.5 秒
測定温度範囲 ： -33.0 ℃ ～ 180.0 ℃
本体サイズ ： 直径 1.9 cm × 長さ 8.3 cm




(σﾟ▽ﾟ)σ　早速、測ってみました ☆
測定はエンジンを掛けて 5分後のアイドリング時と
30分の全力走行後に行いました。

まずは、シリンダーヘッド
アイドリング時 67.6 ℃ ⇒ 走行後 94.2 ℃





続ぎは、シリンダー
アイドリング時 103.8 ℃ ⇒ 走行後 143.4 ℃





序でに、キャブレター
アイドリング時 38.8 ℃ ⇒ 走行後 52.4 ℃





サイレンサーの入口付近
アイドリング時 59.2 ℃ ⇒ 走行後 63.6 ℃





サイレンサーの出口付近
アイドリング時 42.4 ℃ ⇒ 走行後 64.2 ℃





エンジンマウントボルト
アイドリング時 67.6 ℃ ⇒ 走行後 77.2 ℃




色々と測定したが最も高温だったのは
走行後のシリンダーで 143.4 ℃
もっと高温かと思ったが以外に低いな～
オイルクーラー装着の恩恵か？
これならフロントにグリルネットを付けても大丈夫かも
以前からエンジンが丸見えなのが嫌だったのだ （泣


赤外線温度計って高価な物と思っていたけど
こんなに安価な物もあるんですね （笑