珍しい事に、最近はエロ関係の仕事で
スケジュールが真っ黒なのだ(汗
朝から晩までスタジオ内を駆け廻って
写真を撮ったり、ビデオを撮ったり、
マンホール。マンホール。女穴。
身体はボロボロなのに下半身はビンビン!
俺は何をしているんだろ~
(* ̄▽ ̄)ニヤリ♪
先日納車されたミニジープのエンジンも
3回しか動かしていないよ~
尾根遺産のアソコよりミニジープのアソコを
弄りたい気分だ(笑
尾根遺産のセクシー画像を公開すると、
みんカラIDをまた抹消される可能性が
あるのでスタジオ内のオフショットを・・・
なんか、欲求不満になりそうな写真だなー
誰もこんな写真は期待していないぞ・・・
セクシー尾根遺産の写真は、いつもの様に
オフ会で公開って事にしましょう(笑
先週のオフ会で赤好きの殿方に撮られてしまった写真が・・・(恥
セカンドカーを購乳しました!
外車、 左ハンドル、 オープンカー
セミオートマ、 FR駆動、 ディスクブレーキ
高級外車の様な素晴らしいスペックだが
あまり遠出は出来ません(泣
だって、だって、
50ccエンジン、サスペンション無し
前進3段後進1段変速
*>_<)ノ コイツです!
中華製ミニジープ 「 リトルフォース 」
ミニカー登録で公道を走ることができます。
免許は普通自動車免許(AT限定可)
自動車税:年間 2500円
車庫証明:不要
車検:不要
重量税:不要
自動車収得税:不要
ヘルメット:不要
シートベルト:不要
発端は、2014年11月11日
妹が所有するポルテのスライドドアが開かなくなった。
近くのトヨタに持ち込んで調べてもらうと・・・
「スライドドアのモーターが焼けたのが原因です。
修理パーツの在庫があるので、即修理できますよ。」
返事は勿論、即修理です!
修理中に待合室に置いてあった雑誌を
パラパラと見ていたら、こんな記事が!
小っちゃくて可愛い♪
そして、メチャカッコいい!
ミニジープに一目惚れしてしまった♪
でも、高値だと買えないよ~
と思ったら、
車両本体価格(キット)
168,000 円~(税別)
(〃⌒∇⌒)ゞ え! マジ! 安いじゃん!
冷静になって、ネットで色々と調べてみると
・ 製造メーカーは中華製
・ 日本の総代理店は愛知県のトライクファクトリージャパン
・ 中古販売価格 17万円~
・ ヤフオクだと中古で3万円~。
・ 乗心地はサスペンションが無いのでカート並。
・ エンジンはホンダカブの中華製コピー物。
・ 燃料ホースやハーネス、ケーブル類の不備が多い。
・ エンジンやプラグ、バッテリーを信用してはいけない。
・ エンジンが壊れても5000円くらいで購入できる。
( ̄□ ̄;) トラブル情報が沢山載ってるぞ~
中華製なので全てのパーツが
信用できない!
新品であってもジャンクと思え!
壊れたら自分で直せ!
それが、前人からの答えでした。
(〃´o`)=3 でも欲しいー
欲しいー
欲しいー
そこで、少しでも故障を減らすために納車前に
丁寧なメンテナンスをしてくれる販売店を探そう・・・
そして見つけたのが、
富山県のリトルフォース販売提携店
コレッツコーポレーション
コレッツコーポレーションではリトルフォースの基本整備として
燃料ホース・燃料フィルター・プラグ・プラグコード・ギボシ端子・
エンジンマウントボルトを日本製に交換。
バッテリーを台湾YUASAに交換。
ランプスイッチ交換・移設。
ナンバーフレーム・ナンバーランプ・レフレクターの製作。
バックランプ追加取り付け等。
歴代のリトルフォースの不具合や整備方法、
交換パーツまでがネットで公開されているのだ。
買うならココでしょ!
んで~
祝納車されました☆
車名 リトルフォース
型状 原動機付自転車(ミニカー登録)
全長 1850 (mm)
全幅 950 (mm)
全高 830 (mm)
軸距 1250 (mm)
最小回転半径 2.4 (m)
最低地上高 195 (mm)
車両重量 160 (kg)
乗車定員 1 (人)
トランスミッション オートクラッチ式
エンジン種類 空冷4ストローク単気筒
マフラー シングルサイレンサー
総排気量 48 (cm3)
最高出力 (kW[ps]/rpm) 3.35[4.5]/8000
最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 3.1[0.31]/7000
燃料供給方式 キャブレター
始動方式 セルフ式
点火方式 CDI
燃料タンク容量 3.8 (L)
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
標準装備 フラットシート
変速機形式 トートクラッチ式 前進3段後進1段
駆動方式 チェーン
タイヤサイズ (前) 4.80-R8 (後) 4.80-R8
ブレーキ形式(前/後) 油圧ディスク/油圧ディスク
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