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２ヶ月前にタイヤローテーションを行い
ましたが、中華製タイヤは減り始ると
消耗が早いみたい （汗
このままでは雨道走行も危険なので～
ホイール付きのタイヤを購乳しました ♪
（〃´o｀)=3　雨の日は運転しないくせに～
本当は欲しかっただけでしょ！



バギー用のオンロードタイヤ
メーカー　HUA JIAN　made in 中華
タイヤサイズ　18×9.50-8




今履いているタイヤ幅が実測で 11cmに対し
NEWタイヤは実測で幅 22cm！
安定性は良くなると思うが、２倍も太いと
ステアリングが重くなりそうだな～




ホイールサイズは以前と同じ ８インチなのに
肉厚タイヤなので直径で ７cmも違う！
(*^^)v　って事は、速度も上がるって事だ ♪




ミニジープにはサスペンションが無いが、
これだけ断面が高ければ空気圧調整での
ロードノイズ低減に期待できるぞ ☆





早速、取り付けま～す
って思ったら･･･

ホイールロックとセンターキャップを
買い忘れた～
※ ミニジープの前輪はナット締めで、後輪はボルト締め




今付けているホイールロックは一般的な六角頭だが、
これでNEWホイールを取付けると頭部分が大きくて
アルミを傷つけてしまう　（通称：カリデカ？）

(＞н＜;)　ハメハメしたいのにハメられないよ～
しかも、原因がカリデカって羨ましい･･･
専用のホイールロックとセンターキャップを
注文したので到着まで自慰で我慢汁するか～

秘密基地まで後200mの交差点で
事件は起きた！
突然ギアが上がらない （汗
１速のままでシフトアップしない･･･
<(T◇T)>　うぉぉぉぉぉぉぉ～
マ・ジ・か・よ !!
とにかく基地まで１速走行で逝くか～




ギアって事はエロ爺いのDIY修理では無理！
修理に出したら高く付きそうだな～（泣


基地に戻り、改めて確認すると･･･
あれ～ ギアが入らないと言うよりも
シフトノブがグラグラ～
(ﾉﾟοﾟ)ﾉ　何んじゃこりゃｗｗｗｗ
何も重さを感じないぞ？




シフトノブを伝ってエンジンの方を見ると～
シフトアームを繋ぐピンが無い！
ギアを１速に入れた後にピンが抜けたらしい（泣
w(ﾟoﾟ)w　↓ 原因はコレか･･･




近所のホームセンターでピンを探しましたが
丁度良い長さ（20㎜）の物が売って無かったので
33㎜リベットピンと長さ調整にナットを購乳 ☆




作業はシフトアームとノブをリベットピンで繋ぐだけ
なのですがリベットピンが無駄に長いのでナットを
挟んで長さ調整 ↓




(〃'ー')v　治った～ ♪
ギアチェンジできるようになりました。




(〃´o｀)=3　焦った～
ギア本体の故障じゃなくて良かった（汗



ギア本体だったら修理するより
エンジン交換の方が安いらしい･･･
※ ヤフオク等で新品エンジンが5000円から
中華製って安いけど信用が～ （泣

11月に入り急に寒くなりましたね～
昨日は暖かかったので久々に部屋の
掃除をしました！
　　
(〃´o｀)=3　僕のじゃなくて･･･
こんぶちゃん（フクロモモンガ）の
部屋掃除ですが（汗

ミニジープを弄ってばかりで掃除を怠けてた･･･
(～￣▽￣)～　こんぶちゃん御免ね☆

まずは、夜行性のこんぶちゃんを叩き起して、
小部屋（カゴ）におやつを置いて隔離 ☆
しばらくココで待っててね～　ヽ(●´ε｀●)ノ




コレが掃除前の こんぶちゃんの部屋 ☆
(〃´o｀)=3　未だに秋仕様じゃ寒いよね～




(/￣^￣)/　分解して掃除開始 ☆




タワシに洗剤を付けてゴシゴシ！
愛情を込めないとケージに付いたオシッコの臭は取れません（汗




全てのパーツを洗ってサッパリ ☆
ついでに洗車もしたいけど･･･　したいけど･･･




乾くまで、こんぶちゃんとお遊びタイム ♪
小部屋で待たせて御免ちゃい　ヾ(´ε｀*)ゝ




(σﾟ▽ﾟ)σ　そーだ！ 遊ぶ前に爪を切らなくちゃ ♪
毎回、爪切りは嫌がるので顔をタオルで覆って
爪先の細い処だけをハサミでチョキチョキ～
※ あまり切りすぎると血管から血が出ちゃうから注意なのだ！




(＾∀＾)/　爪先さえ切れば手に乗っても大丈夫 ☆
クルマだってキズを付けられる心配がないぞ ♪

瞳をクリクリさせて見つめられるとヤバイ ♪




(～￣▽￣)～　あれ？ 何か見つけたか～



良く気づいたね～　ヘ(^∇^ヘ)
オイルクーラーを取り付けたんだよ ♪




（´･ω･`）/　また何か見つけたの？



そーそー、３連メーターも付けたんだよ。
速度計は壊れているけどね（汗





ケージが乾いたので組立です！

今回は冬仕様なのでホットヒーターと電熱シートと
昆虫ケースを押入れから出しました。




(〃'ー')v　昆虫ケースに電熱シートを敷いて～
ヒートテックのシャツをカットして布団替わりに ☆




これなら熱が逃げにくいので暖かいよね ♪
ビニールハウスみたいでしょ　　ヾ(＾∇＾)



ホットヒーターにはハンモックをブラ下げて～
裏面は蓋がされているけど暖かいので
寝床（ポーチ）を配置 ♪
ヒーターの両面を無駄なく利用しました（笑




ちなみに寝床（ポーチ）の裏地にはヒートテックを
縫い付けて、余った生地は布団に ♪




モコモコのテントもブラ下げれば～　　ヽ(^◇^*)/




(⌒▽⌒)V　完成しました ♪
コレが2015冬仕様こんぶちゃん部屋☆




これ以上寒くなると外で遊ぶのは無理だね～
暖かくなるまで部屋で遊ぼうね ♪




こんぶ　（フクロモモンガ）　
2009年 6月生　女子
カンガルーと同じ有袋類
主食 ： ひまわりの種
好物 ： 練乳 ・ チーズ ・ キュウリ ・ バッタ

70mmのワイド取り出し口が着弾 !!
今日こそオイルクーラーを取付けるぞ～
ヾ(〃^∇^)ﾉ　わぁい♪

極秘カスタムをしたミニジープのエンジン
には取付キット付属のパーツではサイズ
が合わなかったので追加注文したけど～
オイルクーラー取付キット 4,665円に対し
このパーツが 6,900円 + 送料800円って、
本体より高値じゃん　　(ﾉω･､) ｳｩ･･･




左が 70mmワイドピッチのオイル取り出し口！
アルミ削り出しの特殊パーツなのでキット付属の
65mmパーツと比べると質感が全然違うぞ！







(/￣^￣)/　取り付け作業開始☆

まずは、エンジンヘッドの固定ネジを外して～




塞がれているオイルの出入口を開放




ヘットカバーを70mmオイル取り出し口と交換 ☆




(*^^)v　ピッタリ付いた～♪
このパーツだとオイルの出入口が塞がれないので
エンジン内のオイルを取出す事が出来るのだ☆




/o^∇^o)ﾉ　オイルクーラーはエンジンの隣に配置☆
これならエンジン自体の冷却効率は低下しないハズ。




クーラー本体の取り付け向きに規定は無いが、
ホースを上出しにした方がクーラー内にエアーが
発生しても抜けやすいので上出しに配置 ☆




全てのホースを繋ぐ前にクーラー内に
オイルが流れるかをテストしてみます！

オイル出口のみにクーラーからのホースを繋いで、
(σﾟ▽ﾟ)σ　　エンジンを掛けると～



もう片方のホースからオイルが出てきた～！
これはクーラー内にオイルが流動している証拠。
ｖ(▽⌒″ｙﾞ　ぃぇぃ ♪

エンジンを止めてホースを拭き拭きして～
オイルの入口に繋げば完了　　("▽"*)  ♪




*>＿<)ノ　おっと、まだあった！
クーラーとホース分のオイルを継ぎ足さなくちゃ～
継ぎ足しオイルには定番のウルトラG1をチョイス ♪
先日のオイル交換では10W-40 を入れたけど、
継ぎ足し量は約0.08Lだから許容範囲だよね ☆




(⌒▽⌒)V　エンジンスタート！
快調に動いてます ♪　～(ﾟｰﾟ～)(～ﾟｰﾟ)～
ホースやボルト類からのオイル漏れもありません。


これで通気性の悪いボンネット内でも
空冷エンジンが冷えて安心ダス ☆

(〃´o｀)=3　せっかく取付たけど～
来月にはオイルクーラーに蓋をしないと
冷えすぎちゃうよね （寒