@Yasu !のブログ一覧

先日のミニジープとプリウスの冬支度で
大変な事に気付いてしまった！
щ(ﾟﾛﾟщ)　なんてこった～
プリウスのタイヤがヤバイ（汗
溝は少ないし傷みも激しい！
*>＿<)ノ　ホイールも傷だらけだけど
見なかった事にして～（泣

NANKANG（ナンカン）　AS-1　225/40-18　台湾製
2012年 3月のホイール交換時から履いているので
もうすぐ４年（走行距離は不明）

(〃´o｀)=3　ミニジープで遊んでばかりで、
プリウスのメンテナンスをさぼってた～（泣





最寄りのビックフットでタイヤを物色 ♪
みん友登録しているショップさんなのでイベントやセール品などの
情報が随時送られて来るのだ☆
(〃'ー')v　ちなみに～
今履いているホイールとタイヤもココで購乳。



今まで履いていた NANKANG　AS-1 225/40-18 は
国産に比べ低価格なのが最大の魅力 ♪
グリップ性能、排水性、静粛性、全て並レベルだが、
街乗しかしない僕には適したパフォーマンスだった ☆


(〃⌒∇⌒)ゞ　今回選んだのは～
NEXEN （ネクセン）　N7000　225/40-18　韓国製
ワンランク上の高級車向けに作られた高性能タイヤ。
コーナリング性や排水性に優れているらしいが
決め手は価格と国産に匹敵すると評判の静粛性！




(/￣^￣)/　見積りを出してもらうと～
取付工賃、ホイールバランス、タイヤ処分など
全て込で４本で　49680円 （みん友割引は無いみたい）


(〃´o｀)=3　痛い出費だが国産と比べたら安い！





ピットで作業開始！





(￣□￣;)　外されたタイヤを見たら～
横溝が殆ど無いじゃん（汗





イケメンスタッフによる作業は手早い！
ホイールからタイヤを外して新タイヤを組み替え作業中☆




新品タイヤは側面に出ているゴムのケバケバの
突起を取らないとパンクの原因になるとの事




(*^^)v　ホイールバランスの調整




取付けてホイールとタイヤの清掃をして終了☆
ちなみにホイールナットを締めるトルク値は 105Nとの事





会計を済ませたら～
帰りすがらにインプレッション☆
(〃⌒∇⌒)ゞ　第一印象は、予想以上に静かだ！
見事にロードノイズを吸収している ☆
昔し履いていた横浜タイヤのデシベルに近いかも。
粘りもあり、グリップが良い、クルマが安定している ♪
NANKANG（ナンカン） AS-1 とはレベルが違うぞ ☆



タイヤは地面に接地している唯一の部品だから
本当は高性能な国産タイヤを履きたかったけど、
これだけのパフォーマンスがあれば街乗しかしない
僕には十分だ ☆

去年の内にクルマの冬支度を行う
予定でしたが怠けていました（汗
(〃´o｀)=3　困った人だな～
冬はエンジンが温まりにくいから
パワーが上がらない･･･
冬支度をしてパワーも燃費も向上
させなくちゃ～

ミニジープにオイルクーラーを付けたけど
冬は冷え過ぎてパワーが出ない （汗
オイルクーラーを外すのは面倒なので、
塞いでオイルの温度低下を防いでみます。




オイルクーラー塞ぎに使うのはアルミテープ ☆
これなら雨に濡れても大丈夫だし、軽くて安値 ♪




作業はアルミテープを巻き付けるだけ ♪
これでオイルクーラーの機能は低下するので、
冷え過ぎが無くなりパワーが出るハズ！




全面をアルミテープでグルグル巻にしたら完了☆
(/￣^￣)/　早速、エンジンを掛けてみると～
アイドリング時のバラツキ（不整脈？）が無くなり
エンジン音が静かになった！
加速もスムーズでエネルギーロスが減った感じだ ♪








続いてプリウスの冬支度☆
プリウスは加速アシストや充電など、必要以上に
ガソリンエンジンが稼動しないエコシステムなので
冬はエンジンが冷え冷えで燃費が悪い （泣

冬支度に使うのは、台所でお馴染みの
アルミ製のキッチンパネル（黒色）

これで、ラジエーターを塞いじゃいます！
アルミ製なのでハサミなどで簡単に加工が出来るし、
熱にも強く、雨に濡れても大丈夫 ♪




(σﾟ▽ﾟ)σ　ラジエーターに被せて
アルミテープで固定すれば完成！
パンチラ盗撮の様に下から覗くとこんな感じ～

正面から見てもキッチンパネルが黒色なので
目立たないぞ！　　ヽ(●´ε｀●)ノ




早速、エンジンを掛けようと思ったら掛らない･･･
プリウスのバッテリーが
上がっている～ （泣
*>＿<)ノ　１ヶ月近く動かしていないかも～
プリウスのバッテリーは後方のトランクなのだが
バッテリーが上がると電気式なので開かない（汗
ボンネットのヒューズボックス内に緊急時用の
充電端子があるので、そこから充電してみます。



赤いキャップを外してブースターケーブルを挟み～

サブ車両のポルテのバッテリーと繋いだら
ポルテのエンジンスタート！
(/￣^￣)/　放置（充電）しないで
直ぐにプリウスのエンジンもスタート！
エンジンは回転しませんが起動しました☆


※ 直ぐにエンジンをスタートさせても大丈夫な理由☆
30型プリウスのバッテリーは主電源の状態キープ用なので、
起動すればエコドライブ用の高電圧ハイブリッドバッテリーが
急速充電してくれるのだ。（フル充電まで約10分らしい）
充電の為に走り回る必要も無い。

寒さで僕のプリウスの燃費は 10～14 ㎞/Lでしたが
ラジエーターを塞いだら 20 ㎞/L以上に向上！
加速も良いし、エアコンの効きも良くなった。

ミニジープもプリウスも簡易的な冬支度で
機能改善ができたけど～
寒さでバッテリーが弱っているみたい･･･
(〃´o｀)=3　現在、小型のジャンプスターターを物色中です。

今年もダラダラと寝正月を楽しむ
予定でしたが～
去年末締切の婚礼写真の色直しや
風俗グラビアのデザイン構成など
終わっていない仕事が山積みで、
仕事漬けの正月になってしまった（涙
　　
(T△T)　怠け者の自分が悪いのだ･･･



昨日、仕事が一段落したのでミニジープで
遊ぼうとしたらエンジンが掛らない （泣
*>＿<)ノ　冬場のバイクエンジンって、
冷えているから掛かりがメチャ悪い･･･（汗






チョークを引いてアクセルを踏みながら
何度もトライしたけど掛からない･･･
(〃´o｀)=3　セルモーターは回っているのに掛らないよ～ （泣
やりすぎるとセルモーターが焼けてしまう恐れも（危
と、思っていたら～
バッテリーが上がってしまった･･･
エンジンだけでは無く、バッテリーだって
寒さに弱いから上がり易いんだよね～（汗






最も一般的なバッテリー上がり対処方法
「ジャンピングスタート」を試してみます！
ブースターケーブルはベンツＳを所有していた時に
ヤナセで購乳した大型車両用の極太ケーブル ☆
(σﾟ▽ﾟ)σ　ケーブルが太いと電流が流れ易いのだ ♪






このミニジープのバッテリーは台湾ユアサ製 ☆
(〃´o｀)=3　標準の中華製バッテリーでは超不安なので
販売店のコレッツコーポレーションが組み立て整備時に
台湾ユアサ製に交換しているのだが～
*>＿<)ノ　寒さには敵わない（泣







ブースターケーブルをサブ車両のポルテの
バッテリーと繋ぎポルテのエンジンスタート！
(/￣^￣)/　５～６分放置（充電）したら～
ミニジープのエンジンもスタート！






ブルルル～　＼(^◇^*)
エンジン掛りました☆


やはり原因はバッテリーだったのか･･･




(〃´o｀)=3　ブースターケーブルを外して
30分程アイドリング状態で充電しましたが、
今後が心配だ･･･　
寒さ意外にもバッテリーを低下させている原因が、
ワイヤレスキーやセキュリティーの待機電力 だ！
*>＿<)ノ 　予想以上に電力消費が激しい （泣
小型のジャンプスターターが必要かも･･･






(￣□￣;) 　あ！　ヤバイ！　
オイルクーラーを塞ぐのを忘れてた～
これじゃ、エンジンが温まらないよ （汗



年末はバタバタしていて、ミニジープもプリウスも
冬支度を忘れてた～



(/￣^￣)/　次回のブログネタは冬支度に決定だね！

明けましておめでとうございます。
今年も尾根遺産とクルマを嫌らしく
弄って逝きますので宜ピクピク･･･
(￣‥￣)＝3　あ～ピュ ♪

正月の都内はクルマが少ないので
ミニジープで大通りを走っていても
煽られる心配はないのですが～
ハプニングが起きてしまった（汗



調子良く走っていたら突然車体がユラユラと
揺れ始めてメチャ不安定に･･･
慌てて路肩に止めて確認したら左後輪が
ピクピクグラグラで外れそう～（汗
良く見るとホイールを締めるボルトが１本無い！
これが本当の落し玉（お年玉）
*>＿<)ノ　こんなの嬉しく無～い！
しかも他のボルトも緩んでる･･･
去年末に締め増ししたのに何故？




秘密基地で待機中の妹に電話をして工具を調達 ☆
応急処置として紛失したボルトはスペアタイヤから
補給し、緩んだボルトは締め直しました（汗
秘密基地に帰って改めて確認したら、
さっき締め直した左後のボルトが既に緩んでる･･･
(〃´o｀)=3　左前も微妙に緩んでるぞ（怖
右の前後は緩みが無いのでタイヤの回転方向的に
左側のボルトが緩みやすいみたいだ。

*>＿<)ノ　タイヤが外れたら大事故になっちゃうよ～
このままでは危険なので近所のホームセンターで
ネジ緩み止め接着剤「ねじロック」を買ってきました。
以前に使った後浸透タイプとは違い、締前塗布タイプ。

(/￣^￣)/　ボルトに数滴垂らしたら～

(σﾟ▽ﾟ)σ　ホイールに締め直して放置！
完全硬化まで 24時間なので今日の運転は無理～





今年もエロエロ色々なハプニングバーが
起きそうな股間予感 ☆
安全日第一でシコシココツコツ弄ってイクイク
逝きますのでピクピク夜露死苦です。



尾根遺産は自称DカップのＡＶモデル（21歳） ↑
今年はエロ系の仕事が多そうな股間予感ダス ♪
※撮影は去年末の東京・青山