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2025年02月27日 イイね！

エンジンブレーキの度にマフラーから破裂音が、パンパンパンパーン！

エンジンブレーキの度にマフラーから破裂音が、パンパンパンパーン！
早朝の寒い時間にミニジープを運転していたら
エンジンブレーキの度にマフラーから破裂音が
パンパンパンパーン！ パン！
(σﾟ▽ﾟ)σ　これってアフターファイヤー？
早朝の寒さで若干混合気が薄かったのもあるが
面倒臭くてキャブレターを冬セッティングに
変更していないのが最大の原因･･･（汗
そこで今更ですが冬セッティングに変更します！




まずはスパークプラグの色を確認すると
(〃´o｀)=3　ちょっと白い感じ･･･（汗
白いって事は、燃調が薄いって事かー
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現在のキャブレターセッティングは
MJ：#108
SJ：#32
JNのクリップ位置：上から3段目
AS：２回転戻し
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取り敢えず去年の冬セッティングを参考に
燃調を濃くしたいと思います。
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ジェットニードルのクリップ位置を
上から３段目を→４段目に変更して
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次にエアスクリューを現在の２回転戻しから
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１回転3/4戻しに変更すれば
これが去年の冬セッティング！
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(〃´o｀)=3　早速テスト走行をしてみると
少しアフターファイヤーが鳴るなー（汗
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キャブレターのフロート室を開けて
メインジェットやスロージェットを弄るのは
超面倒なので･･･　エアスクリューを
１回転3/4戻しから→１回転2/4戻しに
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これでテスト走行をしてみると
アフターファイヤーが鳴らなくなったので
これで大丈夫でしょう（多分）
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念の為、スパークプラグを確認すると
初めよりは黒いが、これが正解色？
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変更後のキャブレターセッティングは
MJ：#108
SJ：#32
JNのクリップ位置：上から4段目
AS：1回転2/4戻し


( *´艸｀)　寒いのは早朝だけなので
もう少ししたら戻すことになるかもー


Posted at 2025/02/27 16:22:20 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ
2025年02月23日 イイね！

エンジンやキャブレターを温めて

エンジンやキャブレターを温めて
暖かくなってきたので昼食の買い出し車を
NV200からミニジープに戻しました。
目的地まで往復８km程ですが燃費が違うし
ミニジープの調子をみるには丁度良い距離。
エンジンやキャブレターを温めるなどの
手間はあるけど、それも楽しいクルマ弄り☆
今のところは大きな故障は無いのですが、
( *´艸｀)　小さな問題がチョコチョコと･･･




春のオフ会に向けて修理しなくちゃねー
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NV200とミニジープを並べてみると
全長比 4.4m ： 2m　　　wwww


Posted at 2025/02/23 17:58:12 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2025年02月20日 イイね！

JAFを呼びました

JAFを呼びました
NV200で出かけようとしたら右フロントタイヤが
パンクしていました（泣
駐車場の防犯映像で確認しても侵入者などは
映っていないのでイタズラでは無いみたい･･･
次に防犯映像を１時間事に早送りしてみると
深夜1時ぐらいから少しづつ車体が沈み始めて
朝にはペチャンコに･･･
(＞н＜;)　これってスローパンクチャー？




自分でパンク修理をやったことがないし
知識も機材もないのでJAFを呼びました。
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ジャッキアップしてエアーを入れたら
すぐに原因が判明！
エアーバルブの根本に亀裂が･･･
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JAFではエアーバルブの替えは持っていない
との事なのでエアーを多めに入れてもらって
隣（100ｍ圏内）のオートバックスまで自走、、
念の為、JAFが追随してくれました。
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オートバックスに入庫を確認すると
JAFは次の現場へ
(^O^)／　JAFさん、ありがとう☆
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エアーバルブを交換して事件は解決！
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(ﾉﾟοﾟ)ﾉ　オートバックスの作業員によると
タイヤは新しいのにバルブは古かったらしい
このNV200は日産プリンス中古販売店で
新品タイヤ交換を条件に購入したのだが
バルブは流用したって事か･･･

せこいぞ日産！




本日の出費
JAF ： 会員なので無料
バルブパーツ代 ： 440円
交換手数料 ： 1320円
----------------------
合計　1760円



Posted at 2025/02/20 21:55:57 | コメント(13) | トラックバック(0) | クルマ

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「この程度の粒切れは許容範囲！ http://cvw.jp/b/1431984/48458627/」
何シテル？   06/02 14:10
はじめまして。 ヤスと申します。 素人の自己流カスタムなので失敗だらけですが生温かい目で見守っていただけると嬉しいです。

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