2025年04月27日
セキュリティー内蔵のエンジンスターターが
壊れていることに気づいた（汗
通常はセキュリティー起動でハザード点滅と
ピッピッ音でアンサーバックされるのですが
(*>_<*)ﾉ ハザードは点滅するのに
ピッピッ音が鳴らない･･･（泣
エンジン始動ボタンでエンジンは掛かるので
セキュリティー系の故障かも？
(σﾟ▽ﾟ)σ 試しに車体を軽く叩いてみると、
ハザード点滅だけで警報ブザーが鳴らない（泣
アンサーバックのピッピッ音も警報ブザーも
鳴らないって事はブザー系の故障？
ストック品のブザーがあるので交換して
鳴ったらラッキーなので繋いでみると
ストック品のブザーでも鳴らない･･･（汗
って事は本体のブザー回路が怪しい
恐る恐る防犯装置を取り出してみると
僕に防犯装置を修理する知識はないので
買い替えることにします。
(～￣▽￣)～ つづく
Posted at 2025/04/27 07:17:36 | |
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2025年04月19日
前所有ミニジープ壱号機でも折った前科が
あるが、その時は中折れ（ED不全）状態で
抜く事が出来なかったので、ドリルで掘削し
タップを切ってリコイルでスタッドボルトを
取り付けたのですがー
(ToT)ゞ これがマフラースタッドボルト！
根元から 3mmほど残して折れている（泣
エキストラクターなどのネジ抜き取り工具を
発注したが未だに届かない･･･（汗
でも、近所で購入した他の工具で抜けたら
ラッキーなので修理を始めたいと思います。
(σﾟ▽ﾟ)σ まずはエキパイを摘出してー
折れていない方のスタッドボルトは
作業の邪魔なのでダブルナットにして
(σﾟ▽ﾟ)σ 抜いちゃいます。 ドピュ（汁
これも中華製なので交換した方が良いね
DAISOでネジを回せるペンチが売っていたので
試しに購入してみました。 税込みで 550円
この縦爪で掴んで回せば抜けるかも？
(^O^)／ 凸3mmをガッチリ掴めました
でも～、全然回らずピクリともしない（汗
回転方向に力が入れずらいのが原因か？
次に試すのはロッキングプライヤー
これなら回転方向に力が入れやすいので
(/￣^￣)/ 掴めれば回るハズ！
(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ギリギリ掴めましたが
全然ピクリともしません（泣
バーナーやエキストラクターを試したいが
発注したのに未だ届かず･･･
そこでー、壱号機と同様にドリルで掘削して
タップを切ってリコイル加工をしてみます。
使うのは、 M6x1.0用のリコイル修理セット
まずはドリルでスタッドボルトを破壊し
φ6.3mmの穴を開けて
ネジ切りタップ（φ7mm）でネジ穴を作り
φ7mmのコイルを取り付けて
こんな感じにリコイル加工ができました☆
これでスタッドボルトが付けられるハズ
取り付けるマフラースタッドボルトは、
KITACO（キタコ） 六角穴付止めネジ
M6X30mmXP1.0/2個入
折れなかった方のスタッドボルト穴を
高強度・耐熱のLOCTITE 648 を
スタッドボルトに塗布して
ネジ穴に差し込めばガッチリ！
これで２本とも日本製です☆
(^O^)／ 最後にエキパイを戻します。
使うガスケットは本田カブ対応の
KITACO マフラーガスケット XH-01
排気口にマフラーガスケットを付けてから
スタッドボルトにエキパイを固定して完成！
すぐにでもテスト走行に行きたいのですが
スタッドボルトに塗布したLOCTITEの硬化に
24時間かかるので今日は逝けません（汁
他に破損箇所は無いかと点検してみたら
セキュリティーの警報ブザーが鳴らない（汗
Posted at 2025/04/19 22:29:51 | |
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2025年04月17日
尾根遺産のスカートひらりに気を取られて
小さな段差に乗り上げてしまった･･･
車体が少し浮いてガシャンと着地（汗
走行ができたので帰宅してから点検すると
マフラースタッドボルトが折れていた（泣
破損や故障は日常茶飯事だがこれは痛い。
前所有ミニジープ壱号機でも折った前科が
あるので今回で前科二犯だよ･･･
これが折れたマフラースタッドボルト。
根元から 3mmほど残してポッキリ（泣
このままではマフラー落下の危険もあるので
直さないと運転できないー（泣
m(_ _)m 取り敢えず報告まで。。。。。
Posted at 2025/04/17 12:14:56 | |
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2025年04月12日
暖かくなってきたのでフロントグリルを
塞いでいるクッションマットを取り外して
春仕様に変更したいと思います。
このクッションマットは空冷エンジンや
オイルクーラーの冷えすぎを防止する
防風板！ （オーバークール対策）
おかげで冬季でも快適に走れました☆
※良い子は真似しない方が良いかも
エンジンやオイルクーラーの前を
塞ぐように差し込んでいるので
引き抜くだけで簡単に外せましたー
これなら今冬に流用できるよね☆
フロントグリルが開放されたことにより
通気性が良くなって冷却機能アップ！
空気抵抗が減って直進安定性が良い☆
序にキャブレターも春セッティングに変更！
MJ：#108
SJ：#32
JNのクリップ位置：上から3段目
AS：2回転戻し
Posted at 2025/04/12 10:01:46 | |
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2025年04月07日
先日取り付けたステアリングカバーですが
サイズが合わなかったので両面テープで
固定しましたが、それでも経が合わなくて
カバー内は隙間だらけでした（泣
樹脂カバーなのでエッジは浮いてしまうし、
ステアリングが太くなって握りにくい･･･
そこでジャストサイズで経が太くならない
ステアリングカバーを自作してみます☆
まずはステアリングカバーから型紙を
作りたいのですが湾曲しているので
紙に書き写すことが難しい･･･
そこで食品ラップを巻いて縁をマーキング！
それを段ボールなどに貼り付けて･･･
( *´艸｀) アレを想像させるシルエット（笑
切り取れば型紙の出来上がり（笑
ガレージにカーボン柄シートのストック品が
あったので型紙を参考に切ってみましたが
シートの長さが少し足りなかった･･･（汗
(〃´o｀)=3 引っ張れば伸びるかなー
このシートをヒートガンで温めながら
ゆっくり伸ばしながら張り付けたら
思っていた以上の完成度にビックリ☆
エッジもきれいに仕上がりました（嬉
(ﾉﾟοﾟ)ﾉ 後は耐久性だよねー
取り敢えず暫く使って駄目なら作り直します。
Posted at 2025/04/07 10:03:14 | |
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