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整備手帳

作業日：2015年8月27日

シフトノブの交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
シフトノブの交換
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シフトレバーの位置が遠くて扱いにくいのでレバーを
ロングノブに交換したいと思います。

作業は簡単！　と、思ったら純正ノブが外れない（汗

よく見たら何故か溶接されてるぞ･･･
仕方が無いので金切鋸で切断しちゃいました。

2
シフトノブの交換
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ボルト部分を切断したので取付用にボルトを購乳。

長さ 130mm　　φ12mm　　ネジピッチ 1.75mm
3
シフトノブの交換
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取付けるのは、カシムラ スーパーロングノブ KS-82

操作性に優れた全長200mmのロンググリップ。
高級感のある黒艶グリップ ☆
AT車/MT車/コラム車用対応。
シャフトサイズ：φ8/10/12mm　

Amazon価格　1,611 円 （送料無料）
4
シフトノブの交換
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シフトノブにはプラスチック製の取付アダプターが
付属されていて、シャフトサイズ φ8～12mmなら
ネジピッチに関係なく取付けられるのだ！
5
シフトノブの交換
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購乳したボルトがφ12mmなのでφ12mm用の
取付アダプターを使ってシフトノブに装着 ☆
6
シフトノブの交換
[大きい写真で見る]
レバー側に取り付けるにはガソリンタンクの
修理に使ったクイックスチールを使用 ☆

クイックスチールをボルトに巻きつけたら～
切断したレバーに差し込んで硬化するまで放置♪
7
シフトノブの交換
[大きい写真で見る]
完全に硬化したのでテスト走行したら、
少し使っただけでノブがグラグラ～

原因は、ノブ側の取り付けアダプター（汗
プラスチック製のアダプターがボロボロで
固定されない・・・
8
シフトノブの交換
[大きい写真で見る]
仕方がないのでノブ側もクイックスチールで固定。

硬化したのでテスト走行したら～
物凄く扱い易いポジションだ ♪

太さも僕のアソコより少し太いくらいで持ち易いぞ（笑
パーツの取り付け相談をする
   

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ミニジープ @Yasu シフトレバー シフトノブ カシムラ
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この記事へのコメント

tomame
2016年1月8日 2:04
という事は、Yasuさんの径は・・・（￣+ー￣）
コメントへの返答
2016年1月8日 21:11
細さはテクニックでカバーです（汗


ういりー
2016年1月8日 13:54
楽しいわーい（嬉しい顔）ハートたち（複数ハート） 最近シフトノブ ステアリング交換する人減りましたね、私は交換しないと気が済まない派です。もちＤＹＩでわーい（嬉しい顔）
コメントへの返答
2016年1月8日 21:33
コメントありがとうございます。

ロンググリップに交換して大正解☆

扱い易いポジションになりました♪

プロフィール

「LEDポジション球の不具合 http://cvw.jp/b/1431984/47771417/」
何シテル？   06/10 19:27
はじめまして。 ヤスと申します。 素人の自己流カスタムなので失敗だらけですが生温かい目で見守っていただけると嬉しいです。

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