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気が付けば納車されてから１ヶ月が経っていたりする。早いものである。過去の日記を見ても思い出すのだが、前の愛車レガシィの時は納車から一ヶ月経たずに横から衝突されて修理したけど、インプは無事に一ヶ月を乗り切れたのでまずは安心♪

この一ヶ月の日記を見ても納車直後に撮った写真と最近の写真とでは随分見た目が変わっていたりするのだが、着実になんちゃってSTiバージョン化は進んでいるようだ。次は何しようかな…あ、カミさんからの視線が痛いかも。

ちなみに現在の走行距離はメーター読みで42,400キロをちょっと過ぎたところだから、この一ヶ月で約900キロ走ったことになるわけだ。納車直後の給油からは一回給油しただけだし、まだ残量に余裕があるみたいだからやはり燃費は良いみたい。

シートに張り付くような走りとかしてないし、前のレガシィと比べてひとつ上のギヤでスムーズに走れていることも燃費走行に関係あるのかな？アーシングの効果があるんだと思いたい。まぁ外して比べてみればわかるんだろうけど、そこまでコダワリもないからやらない（笑

まずは近所のショッピングセンターまで買い物に行く途中で遭遇！

シルバーでSTiバージョンの純正16インチのゴールドホイールにSTiリヤスポ装着の前期型GCインプと対向車線ですれ違った。フロントはノーマルのエンブレムとフォグカバー無しだったけど、「そうか、ウチのインプも対向車や歩道から見るとああいう感じに見えるんだな。やっぱ前期STiリヤスポは後期WRカールックより控え目で良いよな」と妙に納得してニンマリ。

そんなこんなで妄想しながら走っているとショッピングセンターの駐車場に到着。

ショッピングセンター内には某”黄色い帽子”のカー用品ショップがあるのだが、そこの作業ピット内を何気なく見ると又してもシルバーでゴールドホイールでSTiリヤスポの前期GCインプがいるじゃない？！

今まで見たことも無かったのに何で今日に限って、しかもほんの十数分の間に同じ様な仕様の２台に遭遇するんだろう？まぁ、まだまだ前期乗りもいるんだなぁと仲間意識すら感じられる出来事ではあるのだが。

しかし、いつも行くショッピングセンター付近に似た車がいるということは、色やリヤスポくらいの特徴でしかクルマを見分けられないカミさんと今後ショッピングセンターで待ち合わせでもしようものなら、うっかり間違えてしまいそうな気もしてきた。何とか”我が家のインプ”だと一発でわかる特徴が必要だな、と考えさせられるのであった。

某Y!オークションで落札したSTiバージョンリヤスポが届いた。早速装着してみた。う～ん、かなりSTiバージョンチックになったじゃな～い♪

個人的には後期STiバージョンのWRカールックのデカっ羽根より、こっちの方がナローボディーのGCインプには合ってると思う。
（落札価格5,750円也）

某Y!オークションで落札したフォグカバーが届いた。早速装着してみた。う～ん、なんとなくSTiバージョンな感じにしばしうっとり♪
（落札価格5,750円也）