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イイね!
2012年12月13日

ランフラットタイヤなの?

非常に良い車だし、今回は最低3年は乗ろうと思わせるくらい魅力的なのですが
唯一の欠点というか、メーカー的にそれどうよ?と思うのが
M135iというのはM社チューニングが入っているので
ランフラットではなくラジアルを履かせるとなっています。

でも

試乗車もそうだったのですが納車された車はランフラット。
カタログにも堂々とランフラットではない、と書かれているのにランフラット。

どうもこれがゴツゴツしててサスの硬さではない乗り心地の悪さに
繋がっているような気がします。

カタログでわざわざ謳っているのにしれっとランフラットにしちゃう
感覚がよく分からん。

こういうのがメーカー不信に繋がるのに。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/12/13 22:30:29

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この記事へのコメント

2012年12月14日 11:35
冒頭にもあるように私もその認識です。Dラーにお得意の?ワーワー言うてきましょう。
コメントへの返答
2012年12月14日 12:44
どうも無償交換は難しいっぽい
2012年12月14日 12:28
今は選べるはずです。
僕はラジアルを指定しましたよ。
コメントへの返答
2012年12月14日 12:45
どうも、もう仕様が決まっていたようで
選択の余地なしでした。
確かにランフラットなのも多いっぽいですが
どうも納得いかないです。
2012年12月14日 23:04
ミニのクーパーSの時
ランフラットタイヤでした。

そして釘が刺さり
パンク修理を依頼すると…

ランフラットは出来ません。

と言われて泣く泣くタイヤ交換でした(涙)
コメントへの返答
2012年12月15日 6:42
それも確認したんですけど
普通にトレッド面に釘が刺さったら大丈夫で
側面はアウトとの事でした。

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