平均勤務六年＠２級整備士(笑)のブログ一覧

｡ﾟ+.謹賀新年ﾟ+.ﾟ(○｡_｡)ﾍﾟｺｯ


やってきましたね。２０１５年！

と同時に５日から仕事と考えると非常に死にたい気分になりました。

今年の目標とすればスープラをセミラッピングにできればなーと思います。



久しぶりのブログなので何から書けばいいのかサッパリ分からないけどテキトーに書いていきたいと思います



まずは右のステアリングラックブーツがｱﾎﾞｰﾝ(´・ｪ・｀)したので部販で部品取って交換致しました。


ラックエンドが安定の固着でバーナーでガッツリ炙ってパイプレンチでやっと回せました

ブーツが裂けてからしばらく走ったのでラックの中身が心配でしたが、アンダーカバーの内側だったせいかそんなに被害はありませんでしたねヽ(・∀・)ノ

どうせならと左右両方とも交換しちゃいましたｗ

これが裂けたブーツ。一箇所向こう側が見えると思いますｗｗｗｗ

この年式はもうゴム部品は揃いも揃ってみんなダメになるので早めの交換が吉ですかね～




さて、話は変わりましてヤフオクで度重なる入札地獄を耐え抜きアルミラジエーターとハーフスポイラーを落としたわけですが、今回はアルミラジエーターを取り付けしました。


まずはリフトアップして下廻りの作業から。
アンダーカバーを外してラジエーターのドレンを緩めてクーラントを抜き抜き




一見綺麗なように見えますが、実際には赤土色をしていました。乗る前は長い間放置された車なので仕方ないといえば仕方ないですがｗ

で、クーラントが抜けたらアッパー、ロアーホース・リザーバータンクに繋がるホース・シュラウドを外しラジエーターを引っこ抜くわけですが、なかなか外れず。無理やりやった結果・・・

肉えぐれましたｗｗｗｗｗかなり痛かったですｗｗ（最初手袋してたんですがいつも何故かいつの間にか素手で作業してるんですよね～）

とまぁ負傷しながらもラジエーターが抜けました。

アルミラジエーター入れる前に油圧のエンジンファンが邪魔だなーと思い、

外しました。
ラジエーターを入れて配管を元に戻してファン・シュラウドも戻してクーラント入れてエア抜き(^O^)


完成！

アルミの２層でちょうどいい感じで冷えますｗｗ今考えたら銅ラジエーターじゃなくて良かったなと思うところですね～。


試しに某所で１８０ｋｍ/ｈまで全開で加速してみると、水温９５℃を超えないという快挙を成し遂げましたヽ(*´∀｀)ノ

これで今年の車いじりは終わりだなーと思っていると、友人から連絡が。

友人：アップガレージに７０スープラ用のアミューズコンピューターあるけど買っておく？

俺：買っといて

てなわけで予期しないところからコンピューターまで出てきてラッキーでした。調べたらこのコンピューター新品９万ぐらいするらしいね。そう考えたら２万安すぎωαγοτα...φ(^Д^ )ｷﾞｬﾊ

グローブボックスをサクサクっと外して

インストールしときました。

付けた感想はまず燃料が濃いね。うん。後ろ走ってた友人曰く全開時マフラーから黒煙吹いてたらしいですｗ

まぁ薄いよりはマシなのでいいのですがｗ

さーて今年はどうなることやら。




巫女服真姫可愛いよ。