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えー、、、三菱自動車がリコールに消極的で国交省が口頭で厳重注意したそうで。



体質、変わってないのかなぁ。変わらないのかな。
リコールの損失75億円ってのも理由の一つなんだろうけど、それは理由になりませんわな。


ユーザーの命を乗せるモノを作って販売しているわけだし。



EK大好きな人には悪いけど、EKスポーツに乗るようになったのは特別イケスポが好きだからでも、三菱自動車が大好きだからでもなく。
じゃ何で乗ってるんだよってのは愛車紹介に載っけているので割愛するけど。


それでもイケスポはとても良い軽自動車で、年甲斐もなく色々手を加えていれば自然と愛着も湧いてくる。



そんな自分が乗っている車のメーカーの不祥事ってのは、メーカー贔屓でないとしても、やっぱ気持ちの良いものじゃない。



技術は良いモノ持ってるメーカーだと思うんだ。



それだけに、なんだか惜しいなぁって気持ちにもなる。



信頼ってのは築き上げるのは本当に大変だけど、失うのは一瞬だからねぇ。
そこから築き上げていくのは、もっと大変。



そこ、企業としてもうちょっと真剣に考えないと。
75億円の損失で下方修正ってのは痛いと思うけどさ。



って思う。