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Q1.これまでに使用したことがある燃料添加剤を教えてください（複数回答可）
回答：メーカー純正ガソリン添加剤、FCR-062

Q2.FCR-062 プレミアムに最も期待する効果は何ですか？
回答：アイドリング時振動の低下

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Q1.CERAMIQS S3を試してみたい理由を教えてください
回答：カーポート保管のため対候性のあるものでボディを保護したい。

Q2.DIYでの洗車・コーティング経験を教えてください
回答：洗車は手洗いのみで月に1～2回、有名数社の手ごろな商品を使ったことがあります。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CERAMIQS S3】 について書いています。


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アクティHA7のタイヤとして、純正サイズの45/80-12、155/70-13、155/65-13という3タイプを使ってきましたが、わずかな径の違いで実際には使い勝手に影響するという結果になりました。

145/80-12では、ダンロップ、ブリヂストンのLT用タイヤ
155/70-13は、ヨコハマのES32（乗用車用）＝70は種類が少なく価格が高い
155/65-13は、ダンロップのEC-204（乗用車用）＝65は70比で安価

直径は、145/80-12が537mm、155/70-13が548mm（純正比+2%）、155/65-13が532mm（純正比-1%）で、13の70/65比較でも3%差のため、ごく僅かな違いに見えます。
しかし、この3%は軽トラのエンジンにとって結構な違いとなって現れました。

良く通る近くの国道は平坦部が多いのですが、一部低い山の裾を通る部分があって、ここに200mで15mほど上がる緩い坂があります。
この200mにはカーブはなく、登りの手前で55kmくらいの速度になっていて、純正では5速そのままで走っていました。
70-13に替えたところ坂の後半で4速に落とすことがあり、特にエアコンを使うこの時期は、登り始める前に4速に落としています。
今回65-13に交換して、この坂を5速のまま通過できるようになりました。
他の似たような場所でも同じで、以前よりもズボラな運転ができます。

タイヤ交換後なので、減った旧タイヤに対して新品のタイヤに対する印象は良くなるという思い込みはあるとしても、この違いは直径の差によるものとしか思えません。

同じアクティでも、HA8/9やロスの少ないHA6では評価に違いがあるかもしれませんが、HA7では純正サイズに対して径の大きいタイヤは良い選択ではないようです。
なお、自車の距離計はかなり甘く、70-13でも3%多めの表示という感触だったので、今後6%補正をしたうえで実燃費の低下がなければ、HA7に65-13は最適だと思われます。

Q1.普段、燃料添加剤を使用していますか？
回答：たまに使います。
Q2.現在の走行距離は5万キロを超えていますか？
回答：超えています

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質問：①Premium GLASS COAT 3000と②樹脂パーツ復活剤 フェムトブラックのどちらの商品をご希望でしょうか？
回答：①Premium GLASS COAT 3000

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