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イイね!

各務原航空宇宙博物館

飛行機ファンにはたまらない
2012年04月03日
新明和の飛行艇が展示されており、かつて船の科学館にあった川西・二式大艇と比べて感慨深いものがあります。
中部地方でYS11を見られるのはここだけ?

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この記事へのコメント

2012年5月2日 2:35
こん**わ<m(_K_)m>。多分YS-11の常設展示はここだけだと思います。(たまに隣接する岐阜基地に飛来しますが)。
コメントへの返答
2012年5月2日 18:43
Kinさん
コメントありがとうございます。YSは日本の技術を結集した名機ですね。
土井技師の記念展示とあわせて興味深くみました。
2012年5月5日 15:28
ここが開館した頃、土井さんは御健勝で、拙者もこの博物館でお見かけした事が有ります。後光が差して見えました。サインを頂きたかったのですが、威光に押されてしまって叶いませんでした。
 YS-11と自動車の関係しそうなこぼれ話を一つ。
 YS-11試作機が完成し、実際に飛ばしてみたところ、まぁ航空機では当たり前なのですが、いろいろと不具合が出ました。中でも大変だったのが主翼の上反角の不足。主翼の構造は航空機の製麺船ですから堅固に作られておりますので、簡単に角度を変えるわけにはいきません。
 設計陣が悩んで夜も眠れなくなっていた時に、土井さんがふらりと現れ、事情を聞いたら、こともなげに、取り付け部にくさびを挟む事を提案されたのです。三角形のスペーサですね。これで簡単な改造で上反角を増す事が出来ました。
コメントへの返答
2012年5月7日 23:50
kinさん
コメ返遅れてすみません。
三式戦も土井技師が中心となった独自の設計で(設計は)メッサーシュミットよりすぐれていたと聞きます。
努力と才能を称える場所があるべき方ですね。
2012年5月5日 15:36
 ところが、これをする事で新たな問題が発生。

 主翼からニョキと生えている主輪の柱の取り付け角度は変更していませんので、主翼の角度が変わった事で、前から見ると柱がハの字になってしまいました。早い話がネガティブキャンバー状態になってしまいました。

 こちらの取り付け角度を変えるのも大変な問題です。

 そこで、内外に並んでいるタイヤの空気圧をそれぞれ変える事で外径を変える事で対処したのです\(◎o◎)/!


 量産型ではどうしたのかは、残念ながら存じ上げていないのですが…。


 大型車のダブルタイヤに鬼キャンを付ける場合には参考になりますね(爆)

 

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