アイシン5速ATバルブボディ　分解！

以前にサーブ9-5のバルブボディを新品交換した際、車から外した不調のバルブボディの内部を確認したくて部品を持ち帰っていた。
かれこれ３年放置プレーだったが、ようやく重い腰を上げて分解を決行！

内部は極めて綺麗な状態で、オイルが詰まった様な痕跡はどこにもなかった。

ブログ一覧 | SAAB | クルマ
Posted at 2020/10/09 18:16:36

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

「@ベルゲンさん、私は以前928S4に乗ってまして走行距離が9万超えた頃にショックが抜けてボヨンボヨンになり交換を決意。
ショックはビルシュタインにしてスプリング以外のパーツを概ね交換しましたら、廃車する15万キロまでシャキッとしてました。」

何シテル？ 04/12 18:31

はじめまして、technocatです。よろしくお願いします。

幌修復カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/08/16 01:44:15
ACSさんのミニ MINI カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/04/10 08:35:08
まきゃべりーさんのポルシェボクスター（オープン）カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/04/10 01:39:04

	ベンちゃん (メルセデス・ベンツ Eクラスステーションワゴン) サーブ9-5エステートから乗り換え。ステーションワゴン縛りで、ラゲッジ容量、予算、レア ...
	紺パン (ホンダパン・ヨーロピアン) 2006年モデルのST1300に乗っています。娘や妻とのタンデム走行を考慮し、安全性を重 ...
	ポルポル弍号 (ポルシェボクスター（オープン）) 人生2台目のポルシェ、人生初のセカンドカー。MT免許の娘と共有。現代車は進化し過ぎて人 ...
	さぶちゃん２号 (サーブ 9-5 エステート) 2007年9-5 エステート2.3tアーク、スポーツシャーシ搭載、185ps、色はレーザ ...