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アメリカのamazonで買った商品が、なぜか1週間早く到着！

開封の儀は明日(^^)

amazonはアメリカも箱デカい(^^;;

クルマのパーツをな！な！なんと！
アメリカのamazonで買いました〜(^^;;

送料入れても日本で買うより3,000円ぐらい安いんです。

なんか個人輸入っぽくてカッコいい(^^)
スイフトでつけてる人いないみたいなので、楽しみです！

　好きになるのに、
１秒もいらない。



この個性的なルックスに、このキャッチフレーズ。前から気になってたALTO TURBO RSに試乗してきました～(^^♪

【スタイリング（前）】

・赤いドアミラー＋フロントバンパーへのレッドガーニッシュで、今時のスポーツタイプ車のスタンダードスタイルを踏襲してて、単純にかっこイイです！
・新型ＡＬＴＯ最大の特徴である「メガネ」みたいなメッキのヘッドライトガーニッシュは若干微妙感がありますね。
※オプションで他の色にも変更可能。
・エアアウトレットがあるイカツイカーボンボンネットが似合いそうです(^^)/


【スタイリング（後）】

・赤いルーフエンドスポイラー、アクセントのメッキパーツやブラックアウトされたバンパー中央部など完成されてます。


【スタイリング（横）】

純正シートはアイポイントが高いので運転しやすい面もありますが、フルバケに変更すると、サイドガラスが上下方向に短く、ドアが上下方向に長いため、かなり包まれ感があると思います。リヤドア周りの形状が特徴的、個性的でいいですね。
※当然、車高は下げなきゃいかん高さです。


【インテリア①】　

・ステアリングの本革のさわり心地が好印象！
・ステアリングやシフトブーツの赤いステッチ、エアコン吹き出し口の赤い装飾もカッコいいヽ(^o^)丿
・ホワイトメーターも爽やかです。


【インテリア②】

・軽量化のためか、厚みがなく薄い感じのシートですが、形状がいいのでしょうか、わきの下のサポートが意外と効いてます。


【ホイール】


・中央部が濃いガンメタで塗装されていますが、若干深リムみたいな形状で、そのリム部はピカピカに磨きあげられており社外品以上のカッコよさです。
※「ENKEI」の文字が見えます。
・その奥には誇らしげに「ＫＹＢ」のステッカーが貼られたアブソーバーが見えます。


【AGS（AUTO GEAR SIFT）】　

・大げさに言うとフェラーリと同じシステムだとか？？
普通のマニュアルのギヤが付いていて、それを自動で変速する装置だそうですが・・・。

・慣れれば、アクセル操作で違和感を消していけるのかもしれませんが、普段、マニュアルを「手動」で運転している感覚でいえば、変速時のショックにかなりの違和感がありました(+o+)

・普通のマニュアルシフトは、クラッチを切って、変速し、クラッチをつなぐまでの一連の操作が１秒ぐらいなのですが、ＡＧＳはクラッチを切らないまま、ゆっくり（２～３秒）変速する感じで、変速時にエンジンブレーキがかかったように、前につんのめってしまいます(+o+)
※ＤレンジのときとＭレンジの時の操作感が違うそうですが、ちょっと試乗した程度ではよくわかりませんでした。

・パドルでのシフト操作もハンドルを回しながらの操作が難しかったです^_^;


【その他】

・やっぱり完成形はこれですかね。

・現車に試乗して驚いたのは、ブレーキをかけたときのしっかり感です！私の初期型スイフトＲＳよりもフィーリング、踏み応えが良かったです。

・やっぱりターボ車のグングンいっちゃう加速感も楽しいですね。アフターパーツでのパワーアップも簡単だし・・・。

・ＡＧＳの変速制御は電気的なものであるため、対策部品的なアフターパーツが出るのかもしれません。

・ていうか、６速ＭＴが理想ですが、コストを考えると、ＡＧＳをはずして、そのまま５速ＭＴでいいのではないでしょうか。

・なんにしろ１３０万円を切ってこのできばえ。
サンキュー！スズキ自動車！！

まさかのサイド出し！カッコよくないっすか？