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イイね!
2016年09月18日

クランクシールOIL漏れ(CVT側)の修理

クランクシールOIL漏れ(CVT側)の修理 8月末辺りに、オイルパン辺りからOIL漏れが発覚。
作業日程の関係で、9月12日からプレオ君は入院致。

今回の修理で、CVT側より漏れが有ったためにCVTを下す事に。(涙)
部品調達や追加作業の関係で、作業完了は22日になりそうです。

どうせならと思い、ドライブシャフトブーツのIN側も追加作業(笑)
CVTを下したついでに、ホース関係も交換作業です。(笑)
今回の作業で、今後しばらくは安心して運転できますね。












オイルパンも外し、新品へと交換です。










エンジン下部の状態。年数の割に綺麗なほうですかね?










今回の問題である、クランクシール。
ついでなので、狭い部分のホースも交換します。






ブログ一覧 | プレオ関係 | クルマ
Posted at 2016/09/18 16:53:53

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この記事へのコメント

2016年9月19日 9:53
ウチのプレちゃんも何れ・・・やるようかな~ ウチのはMTだからクラッチやるようかな~

乗りづづけるのも大変ですが一回やっちゃえば又安心して乗れますね。
コメントへの返答
2016年9月19日 10:13
コメントありがとうございます~。

この状態で高速道なんて
走行ができたものじゃないですよ。

今は傷口が小さくても、放置すれば
傷口が広がって重傷になりかねないです。

クラッチ板とかクランクシールとか
交換しておくと、不安要素が無くなって
安心して走行できますから。

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