としおじちゃんのブログ一覧

（FBから引っ越し）
今日は朝から、袖ケ浦フォレスト・レースウェイで開催の「袖-1GP（グランプリ）」を走って来ました！

ひょんなことからサーキットの初心者講習を受け、8月に会員となり、今日のこの「公式記録会」を当面の目標として、愛車のチューニングと並行して月2,3回程度楽しみながら練習してきました。

参加計28人は過去の記録からABCにグループ分けされ、初参加のため自己申告となった私は当然にCグループ。
BCグループ19人が走る1回目は18位、ACグループ18人の2回目は15位の成績で、練習以上のタイムは出る筈もないですが(笑)、現在の実力が出し切れたので満足のいく結果でした。

次回、2020年第6Rd.の12/29までにクルマのメンテ（ファイナルギアとLSDの交換ほか）とともに練習を重ね、もう一段階上がりたいと考えています。
成績上位者はレースクイーンからの表彰あり

（FBより）
先日に続いて昨日、袖ヶ浦フォレストレースウェイでの初心者講習2回目に参加しました。
参加20人中、12人がスープラオーナーズクラブの皆さんで並ぶと圧巻！です。
ただ午後のフリー走行では、ヘアピンでコース外のグラベル(砂利の土手)に突っ込んだ方がいて、開始僅か数分で赤旗が。
ここは全長2.4kmと短いですが、アップダウンもあり楽しいので、会員登録しようかと考えています。

／サーキットでのルールとマナー、ドラテクの基礎講義風景
／新旧スープラ揃い踏み
／フリー走行での愛車の勇姿(笑)

昨日は、今後走行会などでスポーツ走行を楽しむためのお勉強をしに、袖ヶ浦フォレストレースウェイの「Let's Circuit！」に行って来ました。
パドックでは最初、直線7,80ｍでほほ全開の急加速・急減速をやってからパイロン走行（私は2速固定）の講習もあって。
VSCを切って普段やらない後輪を滑らす感覚を楽しんだりしながら、これを前後半合わせて10回程度繰り返します。
プロの同乗走行やランチミーティングなども楽しんだ帰路、いつもの「もっさり感」とは明らかに違うアクセルのレスポンスを感じ。。。
スバル車の所謂「アクセルペコペコ」に絡み、ECU学習については聞いてはいましたが、ここまで顕著に反応するとは！
そう言えばいつもは省エネ運転してるからなぁ、たまにスポーツ走行を楽しむには。。。と考えてしまいました。