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妹（義弟）プリメーラ号！

９９９９９ｋｍのキリバン・・・




そして　１０００００ｋｍに・・・




平成4年車なので、年式の割りに距離が少ない方・・・。これ６年前に買ったときは２．８万ｋｍだったんですよね・・・。

さて、このプリメーラあと何年乗れるんだろうか・・・。

と言うわけで、10万キロの記念に　だれか、Ⅰ型２．０用のＯ２センサーとステアリングラック、エアコン　の部品ください（笑）

某大分の人あたりならこの辺のパーツ予備で余ってそうｗｗ

P10プリメーラ　パーツ値段も上がって欠品しだしてきていますね・・（汗）

先日、妹のプリメーラのデスビパッキンを注文しようと　５年ぶりに日産部品に行ってきました（笑）

H4年式プリメーラのデスビですが、三菱製と日立製の２種類あり、どちらかが使われてるようです・・・。どっちを使っているかは、車を見ないとわからないようです・・・。日立製のデスビが欠品＆値段上昇しています。日立製のほうが早く生産打ち切ったんでしょうかね・・・

残念ながら　妹のプリメーラは、日立製でした・・・。デスビパッキン注文したかったのですが、値段８５０円！！メーカー在庫なし、納期未定　バックオーダーになってました・・（汗）半年かかるかも？部品取れないかも部品になってました（汗）

ローターは札幌に在庫あるようですが、値段が２８５０円！！

デスビ本体は１０万２千円！！　５年前の２倍の値段です！！他のパッキンとかも２～３倍の値段ですね・・（汗）旧車になってる来ると部品探し＆部品の値段を見てるだけで目が回ってきそうですね（汗）それにしても、日産車は古くなると部品の値段の上がり方がものすごいな・・・（汗）某H社のように、１０年目処で部品生産打ち切るよりはまだいいのですが・・（汗）

で結局部品の注文は保留にして帰宅してきました・・（汗）

妹のプリメーラ　なんですが、ＡＴ車なのにエンストする現象が時々発生していまして・・・。

今までにＡＡＣバルブ交換、エアフロセンサー交換、燃料ストレーナー交換、燃料フィルター交換、デスビキャップ交換、Ｏ２センサー交換をしているのですが、それでもまだ時々出てるんですよね・・（汗）

昨日今日とディラーに預けたのですが結果　わからず・・（汗）コンピューター診断しても特に悪い所が出てこないようですし・・（汗）

誰かここが怪しいとかわかる方なんかいないですよね・・・。

次で直らなければプリメーラ捨てて廃車にすると言い出したので・・（汗）

誰がたすけて～。

追加

エンジン止る現象ですが、エンジン冷えてるエンジン掛け始めに出てるようです・・。

プラグコードも交換しています。

某オークションでこれ５００円で購入（笑）市内の人だったので、手渡しで購入しました。５００円より値上がりすると思ってたら、あっさり５００円で落札されちゃいました（笑）先日のバンパー交換のときに、ライト点かなくなっててので、探してたら５００円で見つけました（笑）

流石にＰ１０プリメーラも、生産終了後、１３年たちますので、中古パーツ、結構出回っていますが、値段上がる事もなく、安く買えるようになりましたね・・。うれしいような悲しいような・・。それに比べて、フィールダー＆スパシオのパーツは全然出回りませんね（涙）

このフォグにいずれあれを仕込もうかという話もあります（謎）

というわけで、リップを取り付けました。

塗装＆補修にとかに多少時間が掛かりましたが、まぁ何とか無事に取り付ける事が出来ました。割らずに無事に原型を保ってくれればいいのですが・・・（汗）

それにしてもこれの補修と塗装、本当に大変でした・・。もうやりたくないです（涙）あまりうまく言ってないので、そばで見ないで下さい（汗）