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オーリスに６ＭＴ仕様のＲＳが追加されたので　色々と検証してみました。

ＲＳ専用装備

スポーツシフトノブ、レッドオプティトロン、専用チューニング足回り、

１８０Ｇ－Ｓパッケージ
ＲＳに無い物
２０５・５５Ｒ１６＋１６インチアルミ、スマートエントリー＆プッシュスタート、コンライト、イモビ

ＲＳには　コンライト、スマートエントリー＆プッシュスタート　、イモビはオプションすらありません。

ＲＳにはサンルーフのオプションの選択ができません。

　　　　　　　　　　　　　　　スペック比較

　　　ＲＳ　　　　　　１８０Ｇ－Ｓパッケージ　　　フィールダー１．８Ｓ　　フィールダーＴＲＤ－Ｍ

　　１４７ｐｓ　　　　　　　１４４ｐｓ　　　　　　　　　１３６ｐｓ　　　　　　　　　　　１４４ｐｓ
　　１８．４ｋｇｆ・ｍ　　　１７．９ｋｇｆ・ｍ　　　　　　１７．８ｋｇｆ・ｍ　　　　　　　１９ｋｇｆ・ｍ
　　１５km/L 　 　　 １７．８km/L 　　　　　　１６．８km/L 　　　　　　　　　？
　　ハイオク　　　　　　　レギュラー　　　　　　　レギュラー　　　　　　　　　　ハイオク　　　
　　１２７０ｋｇ　　　　　　１２６０ｋｇ　　　　　　　　１２３０ｋｇ　　　　　　　　　　１２３０ｋｇ
　2033950円 2161950 円 2115750円 2384750円
※　フィールダーはエアロツアラーの価格


ＲＳと１８０Ｇ－Ｓパッケージでは　３ｐｓ、０．５ｋｇｆ・ｍの差
１８０Ｇ－ＳパッケージとフィールダーＳでは　８ｐｓ　１ｋｇｆ・ｍの差
ＲＳとフィールダー　ＴＲＤ－Ｍ　では　　３ｐｓ　０．６ｋｇｆ・ｍの差　ＴＲＤ－Ｍの方が　３ｐｓ少ないですが、トルクは０．６ｋｇｆ・ｍ上ですね！！
意外にもフィールダーの方が３０ｋｇほどフィールダーの方が軽いですね。長さは１７．５ｃｍほど長いのに・・。

それじゃ　うちのフィールダーと比較してみましょうか
　　
　　　オーリスＲＳ　　　フィールダー１．８Ｚエアロツアラー

　　　　　　　１４７ｐｓ　　　　　　　　１９０ｐｓ　　　　　　　　　
　　　　　　１８．４ｋｇｆ・ｍ　　　　１８．４ｋｇｆ・ｍ　　　　　　
　　　　　　１５km/L 　 　 　１３km/L 　　　　　　
　　　　　　１２７０ｋｇ　　　　　　　　１１７０ｋｇ　　　　　　
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　変速比
１速　　　３．５３８　　　　　　　　３．１６６　　　　
２速　　　１．９１３　　　　　　　　２．０５０
３速　　　１．３１０　　　　　　　　１．４８１
４速　　　０．９７１　　　　　　　　１．１６６
５速　　　０．８１８　　　　　　　　０．９１６
６速　　　０．７００　　　　　　　　０．７２５
減速比　４２９４　　　　　　　　　４．５２９

フィールダーの方が１００ｋｇ軽く４３ｐｓ上


結論　

まだまだフィールダーに乗る事にしました（爆）

オーリスＲＳ　何もかもちょっと中途半端なような・・・。　ハイオク仕様で３ｐｓＵＰならパワー差少なすぎます。ハイオク化するなら１０ｐｓくらいしてもいいような・・・。ＭＴと言う意外特に魅力的な所が無いかな・・（汗）


追記
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オーリスＲＳですが、某雑誌では　リヤサスが、ブレードと同じダブルウイッシュボーンに変更されるとスクープされていましたが、トーションビームに１ｃｍダウンし強化した仕様でした。

先日某ショッピングセンターに行った時に　エレベーターに乗ろうとした時にもらった　パソコン教室の広告です。飴が付いていましたｗｗｗ


パソコン教室で　アップル　とは・・　
思わず笑いそうになったじゃないですか　この教室なかなかいいセンス！！（違）


飴って書いたら変ドロとか言いだす人が出てくるんだろうな・・（汗）

shigapri君の所に面白いのがあったのでやってみました。

こんなのです（笑）

まぁ普通な方ですね！？


でもね

上司のヘアスタイルに触れること禁ず　が社訓って・・・（大汗）　微妙に嫌な社訓（汗・謎）

先日　ケン・モッカさんから頂いたものです。　解体屋で買ったやつとこの綺麗なやつと分解し２コイチにｗｗｗ　

これで綺麗な　アンテナ頂いちゃったので　取り付けするしかないような状況になってきちゃいました（汗）でも　屋根に穴あけるのは　怖くてね・・・。チキンなのでなかなか勇気が出ないです（汗）

外装で残りやるとすればルーフアンテナが付き、ピラーアンテナとルーフレール撤去。
それに　リヤゲートを中期型に交換と中期テールにするか、　ゲートはそのままで欧州テールに交換で外装はすべて終わりですね・・・。

でもそれだけやるにはいくらかかるのだろうか・・・・・・（汗）でも　ルーフレール撤去しちゃうとルーフレール無し用のバーに買い替えないとルーフボックスが取り付け出来なくなるんだよな・・・。そこが悩みどころですね・・・・

たぶん　当分現状維持になりそうですが・・・（汗）

誰かが　プリウスアンテナプレゼントしてくれればルーフアンテナすぐつけるんだけどな（違）









昨日近所のスーパーでの何気ない光景に恐怖を感じました。
リヤタイヤに殆ど空気入ってない首都圏ナンバーのアテンザが駐車場に入って来ました。運転手同乗者（おそらく３０代後半の人）が降りてタイヤ見ていたのですがその時の言葉に私は唖然としました。　

「ガタガタ言うなと思ったらエア抜けてたのか～。ホイール内側曲がってるから徐々に抜けるんだよね～。空気抜け始めると一気に抜けるんだよな～ハハハ（笑）これちょっとまずいかな～。このままじゃエア入らないな～。ジャッキ上げてエア入れないとダメだな～」と！！

笑って話す事か！！ジャッキ上げてエア入れるとか言う問題か！？エア入れて一時的に誤魔化せるかもしれませんが　いつか死ぬぞ！！エア入れる前にスペア履かせてホイール買いに行け！！っと思いました（汗）
自爆するのは構わないけど　他人巻き込むな　と言いたいですね！！この方ホイールの重要さと怖さ知らないんでしょうね。少なくても私はこんな怖い状態では運転できません

純正アルミを曲げるくらいだからよっぽど酷い運転してるんでしょうね・・・。こんな車が私たちと同じ一般道を走ってると考えると非常に怖いですね・・・

ここ最近　朝里から　毛無峠に抜ける道道９５６号線　の上り坂の直線　の橋の所で　ネズミさんやるようになりましたね・・・。　幸之助さんじゃなく　おなじみ？日本無線製のJMA-240でしたがｗｗｗ
草の中に機械も人間もかなり巧妙に隠れていますので発見遅れますね（汗）今日は制服のおじさんが立ってウロウロしながら一生懸命スイッチ押していました（爆）

今日も　「ステルスです！！ステルスです！！」と教えていただきました（笑）いい仕事してくれますねｗｗｗ

その先のパーキングにてボンゴの覆面がサイン会場ですｗｗｗ白黒熊猫さんはいません（汗）

住所的に望洋台２丁目になるのかな

あの場所直線の上り坂で５０ｋｍ制限の直線なのでついつい踏みがちになりますのでここ通る時はみなさん速度の出し過ぎにはご注意ください！！

今回準備が間に合わず撮影失敗しました（涙）