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ドリーム号 (日産セドリックセダン)

2008年8月/64000km時、常陸の國で購入武蔵の國に移転登録。平成13年式: VG30・クラシックＳＶメーカーOP 後席VIPパッケージ運転席以外パワーシートとゆう、｢おもてなし重視｣な車です。登録時はね上げワイパーアームを先代PAYより継承交換。 ↓ (途中、主だった ...

所有形態：現在所有(メイン)

2012年03月01日

鉄道画像(サボ、方向幕、乗り鉄)など… フォト・ギャラリー｢むさしの｣オープンです。

所有形態：現在所有(サブ)

2014年08月10日

CA20ﾍﾞﾝｺﾗ4速のDX、6人乗りをせっせとここまでに… おかげで、クルマのイロハを教わりました。後輪ﾃﾞｨｽｸ化・3.No化・丸目4灯化・ｵｰﾙﾍﾟﾝ(銀→黒)…等々楽しかったぁ～(笑)

所有形態：過去所有のクルマ

2012年06月22日

人生初のAT車オド20万km越えて、サビもひどく(毎年のスキー旅行の為) そろそろ… そんな時にカマ掘られ、更改確定。 Photo:吾妻線．旧川原湯温泉駅にて… 廃車前、最後の温泉旅行でした。 2008, 6,21

所有形態：過去所有のクルマ

2012年06月22日

義父名義の下駄車元は、嫁さんの友人から10万キロ手前で譲渡された車輌です。愛称:カルディー•コーヒー号 2023.3現在22万キロ超え車歴も26年物で、ヤレ度も増しお約束の『電装系』不具合も散見され始めた“C.C”号ですが、貸農園の農作業に買い物に、はたまた旅行の脚にと、使い勝手は◎ ...

所有形態：家族のクルマ

2023年03月27日

現代車の様な、なんちゃらアシストや✕✕セーフティが全く無く、己の責任において『操る楽しさ』が堪能出来る。

2023年08月16日

５ナンバーサイズの2000cc 街走りから高速までキビキビ走るが、四駆の泣き所、小回りに難あり。ハイオク仕様なので、燃料代が嵩みます。

2023年03月27日

長く乗るなら、部品の欠品が心配されるが、今のところ中古部品も出回っているので、問題ない。

2012年08月24日

「@もと部長（みっくん)さん
あけましておめでとうございます!!
昨年には、JR東海から次期代替車輌も搬入され、元西武車も既に『赤城』編成が廃車になり、今年も話題には事欠きません。
なんかこの並び、近江鉄道っぽいなぁ•••(笑)」

何シテル？ 01/01 14:46

フルノーマルをこよなく愛する、五十路・検査員兼任整備士です。ボディーカバー使用、動態保存中の我が愛車… 休日の楽しみは、そんな愛車の維持管理。 ...

不明カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/02/16 07:26:43
〜惜別〜　4月2日カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/04/04 00:38:02
メークロン線の市場など　タイ・乗り鉄⑤ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/01/29 10:18:53

	ドリーム号 (日産セドリックセダン) 2008年8月/64000km時、常陸の國で購入武蔵の國に移転登録。平成13年式: ...
	その他画像保存庫鉄道画像(サボ、方向幕、乗り鉄)など… フォト・ギャラリー｢むさしの｣オープンです。
	日産セドリックセダン CA20ﾍﾞﾝｺﾗ4速のDX、6人乗りをせっせとここまでに… おかげで、クルマのイ ...
	日産セドリックセダン人生初のAT車オド20万km越えて、サビもひどく(毎年のスキー旅行の為) そろそろ… ...