愛車一覧

逆輸入Ｚ３２　ツインターボ　5ＭＴ　２シーター VG30DETTノーマル　ニスモカッパーツイン　ヨーロッパ仕様純正オイルクーラー　ＳＵＳアウトレット＋ＳＵＳ（60～65～70～75パイ）マフラー　　ＨＫＳ車高調 ワークマイスター　9.5J/10J-17

1998年　東京ノスタルジックカーショウ　レストア＆カスタム　スナップオン大賞受賞車 富山県内で長年所有しているフェアレディ240ZG 男の意地で維持していきます(^^)/ ☆デフ Ｒ２００ーニスモＬＳＤ エスコート　デフメンバー ☆足 日産純正レース用車高調改 ☆ブレーキ ベンチローター ...

２０１０年頃　長野の農家の倉庫に長年眠っていたのを譲っていただいたハコスカ！　3.0L-ソレ44スタンダード仕様（OH）　ボディはフロアーも含め錆は少なく綺麗でした。　エンジン、ガソリンタンク、燃料パイプ、ブレーキは当然のごとくOHしました(^^)/　ソレックス、OSツインとフルトラだけは新調しま ...

１９９８年～2000年頃、ストックしてた書類付きS30ボディに　たまたま出てきたRB26改2.7－シングルタービンーRウェストゲート仕様をスワップし公認車検したZです。　 　ドンガラから作りフレームもフロアーもしっかりしていて大変よかったです。ただパワーがありすぎて　どこから踏んでも直ドリでした。 ...

４８年式　前期S30　書類付きボディを長い間ストックしてました。　ドンガラから板金＆補強＆塗装しストックパーツで組み上げ　N42－L28　STD仕様でL28公認取得しました。　 ☆Ｎ４２　INJヘッド・・ちょっと面研　ちょっとポート 強化B/S　ニスモ７４度カム ☆Ｎ42　INJブロック・・ ...

子供ら二人送迎メインの車、娘の酔い止めにＨＫＳ車高調だけすぐ入れました(^^)/ 下の息子が小学生の頃から全国各地の極真空手の大会出場のため、また冬の時期中学、高校までの送迎　　よく活躍してくれました。切り替え4ＷＤ最高！　今は二人とも免許を取り送迎不要となり大きい1BOXはいらないと悩んだあげく ...

昭和の最後に乗っていた思い出のある１台です。　ブーストアップから始まり　スープラターボＡタービン・強化ＡＴ・レビック・ＨＫＳサスペンションetc いつ乗っても楽しい車でした。　また、女性乗車率も高く大変忙しい日々だったのが懐かしいです(^^)/

２シーター　Tバー　ツインターボ　 HKS-T3G⇒トラストTD05G　HKSーVPC　ニスモ555I/J　JUNーC/P　ARCインタークーラー　６０パイパイピング　 エナペタル車高調＋HKSサス　R32GTRローター＆キャリパー　１７インチーモデナ　HKS強化AT

前期S130－後期仕様280Ｚ　２シーターＴバー5ＭＴ　 　ＲＢ２６ＤＥＴT＋ＲＢ25Ｍ/Ｔ　(^^)/

E-CS22S F6A ツインカムターボ　4WD　5MT ※息子の通勤カーです。