マティラのブログ一覧

２週間の入院生活を終え、ようやく愛車が戻ってきました。

今回、整備した箇所は、

クラッチ交換、ミッションオイル交換、ブレーキキャリパーオーバーホール、
ブレーキフルード交換、マイクロフィルター交換、
ファンベルト交換、エアコンベルト交換、
センターコンソールパネル取付、シフトイルミネーション配線取付
とかなり大がかりなものになりました。

メインはクラッチ交換でしたが、交換後のフィーリングは
格段に良くなっていました。
クラッチカバーはかなり焼けていたらしく、ベアリングも痛んでいたようです。
交換前はジャダーが出るなどしていましたが、ズバッと繋がるようになり、非常にかっちりとした感じです。

ミートポイントは近くなり、前と同じ様に足を上げると
スピードが出過ぎになりました。
ただ、これも慣れの問題なので、全然問題ないです。

また、交換前はアイドリング時にガラガラと音がうるさくなっていましたが、交換後は音がならなくなり非常に静かです。

あまり走りには行きませんでしたが、やっと駆けぬける歓びを
味わえるようになってきた感じです。

他の整備では、ブレーキキャリーパーのオーバーホールを
したことで安心して乗れるようになりました。
フィーリングはよく分かりませんが、きっちり整備したので
安心感が違います。

まだまだ、整備したいところはいっぱいですが、
納車時に比べると全く違う車のようになりました！

今日、２週間預けていた愛車がやっと戻ってきます！
クラッチ交換などをディーラーにお願いしていましたが、
どんな感じになったか非常に楽しみです。

また、それとは別に木目のセンターコンソールパネルを
ペイントさかもとさんにカーボン調塗装をしてもらいました。
本物のカーボンパネルはえらい高いので、非常にお得な感じです。
これで、戻ってきた時には、パネルのカーボン調化とシフトのイルミネーション化でだいぶ印象が変わるでしょう。

早くＭ３取りに行こうっと！

６月に納車された愛車は、エンジンオイル漏れやらジョイントディスク亀裂やらで、修理が続いていますが
(>_<)
１速２速時にジャダーが出るなどの違和感を直すため、
思い切ってクラッチ交換をしてしまうことにしました。
先週からずっとディーラーに預けっぱなしです。

けっこうお金がかかってしまうのは痛いですが、
走行距離が７万キロ超であることと、これでスムーズに走れるようになるんだったら、修理代がかかってしまっても仕方ないかなと思っています。

クラッチ交換と合わせて、ブレーキキャリパーのオーバーホール、
いつ変えたんだか分からないブレーキフルード交換、
マイクロフィルター交換、ファンベルトとエアコンベルト（ひび割れてました・・・）交換、
これまたたぶん交換したことが無いであろうミッションオイル交換といろいろと修理中です。
あと、シフトのイルミネーション化もお願いしています。

来週には戻ってくる予定ですが、これで駆けぬける歓びが
味わえるようになっていることを期待したい！

戻ってきたらどこ行こうかなぁ～

最近、同じＭ３に乗っている方からＲＥＶＯｗｉｎやった方がいいよってよく言われるのですが、
このあいだ某店でビルシュタインをしてしまっただけに
効果の方はどうなんでしょう？
ただ、燃料ラインの方は、まったくメンテナンスをしていないので、
ツッチーさんを紹介してもらって、今度行ってみようかな♪